AI DamageChevrolet C2500 1989 : problèmes fréquents
Chevrolet C2500 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour transmission et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 33% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 33% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 33% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 17% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 17% de toutes les plaintes
- 7 Freins 17% de toutes les plaintes
- 8 Structure 17% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (33 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (33 % du total).
- Visibilité : 2 plaintes (33 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (17 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (17 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,3 L · essence · 6 cyl.
- 5 L · essence · 8 cyl.
- 5,7 L · essence · 8 cyl.
- 6,2 L · diesel · 8 cyl.
- automatique, 3 rapports
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : propulsion
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl contact owns a 1989 chevrolet c2500. There were recalls related to the structure body, windshield wiper motor, and brake light switch. The exterior paint began chipping in 1996 at 135,000 miles. In approximately february of 1997, a mechanic stated that there was an existing recall.
While driving passenger's rear tire tread separated from the wheel. Consumer was able to maintain control of the vehicle, pulled over, and changed the tire . It was a goodyear wrangler tire.
Firestone atx tire p225 75 r16 experienced blowout while vehicle was setting in driveway.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 281e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C2500 compte 23 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet C2500 1989 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, pneus, visibilité. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : pneus : hernies, éclatements (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet C2500 1989 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet C2500 1989 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1989
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.