AI DamageChevrolet C30 1994 : problèmes fréquents
Chevrolet C30 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour freins et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 57% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 29% de toutes les plaintes
- 3 Structure 14% de toutes les plaintes
- Freins : 4 plaintes (57 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (29 % du total).
- Structure : 1 plaintes (14 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Electronic diesel injection pump failure and replacement 09/29/97 milage 64073 electronic diesel injection pump failure and replacement 04/30/98 milage 77903 electronic diesel injection pump failure and replacement 06/01/99 milage 87194.
Brakes locked up and truck slid on the road in the rain.
While driving at any speed the vehicle just quits without any kind of warning at all. The fuel injection pump has been replaced (6) times since october of 96 because of this problem. This has not corrected the problem.
Any kind of weather when brakes are applied, the lock up .
Right rear brake line broke where brake line enters right wheel cylinder, preventing vehicle from stopping/brake fluid leak.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C30 compte 3 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet C30 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, circuit de carburant, structure. Total des plaintes : 7.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet C30 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet C30 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.