AI DamageChevrolet K10 1995 : problèmes fréquents
Chevrolet K10 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 18, le plus souvent pour visibilité et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 18
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 50% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 17% de toutes les plaintes
- 3 Sièges 17% de toutes les plaintes
- 4 Freins 11% de toutes les plaintes
- Visibilité : 9 plaintes (50 % du total).
- Airbags : 3 plaintes (17 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Sièges : 3 plaintes (17 % du total).
- Freins : 2 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 18 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 9 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 3 | 0 |
| Sièges | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
During front impact accident . Drivers side air bag did not deploy.
Consumer was in an accident, a front end collision, the driver side air bag didn't deploy . Tt one person was injured in accident.
Windshield wipers stop working. Windshield wipers will work and then they will quit, consumer has to turn windshield wipers off and back on again to work. Contact dealer and dealer stated no recall.
While driving and when driver steps on the brakes, driver's seat will move forward and backward without a warning.
Intermittently windshield wipers quit working in the middle of operation. Once in a while the windshield wipers began to work after a few moments. Sometimesthe driver has to move the wiring harness around before operation continues. The dealer and chevrolet customer service was called about the problem.
I found a recall existed for broken seat bracket on my truck so I inquired local dealer about any recalls for this truck, they said none were outstanding, but my seat has the specific failure of the recall. What do I do now, please reply by e-mail.
When applying the brakes at 60 mph, the pedal goes to the floor and the vehicle does not stop. Dealer says the brakes are normal.
Abs brakes didn't respond properly, resulting in vehicle running off the road.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 624e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de K10 compte 4 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 18, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet K10 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, airbags, sièges. Total des plaintes : 18. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (17%), climatisation ou chauffage (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet K10 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet K10 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.