Chevrolet K10 1993 : problèmes fréquents

Chevrolet K10 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour sièges et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 4
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Sièges 75% de toutes les plaintes
2 Transmission 50% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Sièges : 3 plaintes (75 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 2 plaintes (50 % du total).

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Sièges	3	1	0
Transmission	2	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While driving the front driver's side seat failed backwards and broke which caused the driver to run off the road.
Sièges · accident · 1997-01-28 · plainte NHTSA n° 808252
The driver's side seat back reclined backwards onto the rear seat. This occurred while the truck was at a complete stop at a traffic light. There's a recall 95v246000 for this issue but the vin # is outside the remedy scope.
Sièges · 2004-03-25 · plainte NHTSA n° 10064867
When driving the transmission gear lock into second gear . Tt
Transmission · 1995-08-02 · plainte NHTSA n° 969701

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19961
19971
20041

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de K10 compte 4 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 4, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet K10 1993 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : sièges, transmission. Total des plaintes : 4.

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet K10 1993 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet K10 1993 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.