AI DamageChevrolet K25 1996 : problèmes fréquents
Chevrolet K25 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour transmission et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 33% de toutes les plaintes
- 2 Freins 33% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 33% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (33 % du total).
- Freins : 2 plaintes (33 % du total).
- Visibilité : 2 plaintes (33 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Recall 98v150000/manufacturer's recall 98043. Consumer contacted manufacturer in reference to recall, and manufacturer stated that vin fell within the recall. However, this vehicle's vin number has been excluded. Windshield wipers experienced the same type of problems as mentioned in recalll.
While driving the windshield wipers failed causing poor visibility. Driver has to tap on the wiper motor box before operation continues. Problem was reported to dealership. Truck was not included in recall due to vin. Problem has not been corrected. Please provide any further information.
Clutch chatters/vibrates when engaged/starting out from standstill, potential for stalling in traffic, intermittent/mostly when cold/heavily loaded. Dealer cannot find problem.
While driving applied the brakes and the front brakes grabbed, causing vehicle to skid. Also replaced leaking master cylinder.
In wet and dry weather when applying the brakes, they failed, has abs anti-lock system.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de K25 compte 6 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 6, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet K25 1996 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, freins, visibilité. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (17%), vibrations (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet K25 1996 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet K25 1996 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1996
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.