AI DamageChevrolet Malibu ECO 2014 : problèmes fréquents
Chevrolet Malibu ECO 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour contrôle de stabilité (esp) et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Contrôle de stabilité (ESP) 42% de toutes les plaintes
- 2 Freins 33% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 17% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- 7 Roues 8% de toutes les plaintes
- Contrôle de stabilité (ESP) : 5 plaintes (42 % du total).
- Freins : 4 plaintes (33 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (17 % du total).
- Moteur : 2 plaintes (17 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Contrôle de stabilité (ESP) | 5 | 0 | 0 |
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated while stopped at traffic light the vehicle stalled without warning. The contact was able to restart the vehicle after approximately an hour. An unknown dealer was notified of the failure. The manufacture was notified of the failure however, no assistance provided. The failure mileage was 120,000.
Brake light came on. Throttle body and valve replaced. Happened again six months later - same warning lights came on abs and stabilitrak. Two wheel sensors were replaced. Lights still on. Did not fix problem. Now dealer says "electronic brake module" is out. Abs control module part number was listed as the fix.
Within the last month and a half, my 2014 chevrolet malibu has had the abs and stabiltrak services lights come on twice. My vehicle is currently at 31,500 miles. Mid-february, I was driving 25 mph down a side street to work, and the lights just popped on., I took my car into a chevrolet dealer to have the lights…
When cold going up hill and some times on level ground it jerks hard , like it's trying to go into another gear till warms up . Going up hill every day I drive it , it does it. It's been took to dealer and they can't fine anything what is causing it. No, codes is coming up .
This has happened numerous times, with passengers to assure me that the brakes were, in deed, making this noise and causing the car to jerk at times. I have had the car back to the dealership several times and they can not find the problem.
Auto stop start malfunctions when stopping at stop light, causing the vehicle to completely shut off and restart. Check engine light is on with code p305f coming up.
Vehicle heating and a/c quit working. Vehicle had a recall back in 2014 where hvac module was reprogrammed. During that time none of the controls for hvac seemed to have any power (no lights). During current issue all the lights still light up on the controls, but the blower motor does not function.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Malibu ECO compte 50 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 12, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Malibu ECO 2014 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : contrôle de stabilité (esp), freins, système électrique. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : à-coups, passages brutaux (50%), voyants, témoin moteur (42%), cale en roulant (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Malibu ECO 2014 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Malibu ECO 2014 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2014
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.