AI DamageChevrolet S Pickup 1994 : problèmes fréquents
Chevrolet S Pickup 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour visibilité et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 50% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 3 Freins 25% de toutes les plaintes
- Visibilité : 2 plaintes (50 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 1 plaintes (25 % du total).
- Freins : 1 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 2 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
This is not a vibration or poor solder problem. This is a known design problem and is very dangerous. G.m. Is manipulating the nhtsa and not taking responsibility for a known design flaw. This failure has caused me to depart the roadway on several occasions resulting in property damage.
I have a problem with the brake system on my vehicle,1994 chevrolet s10 truck,(vin#[xxx]). I have had the problem since I purchased the vehicle and I have brought it to the attention of the dealer I purchased it from (sands chevrolet, glendale az). They have told me that everything is working properly.
Dt: the contact owns a 1994 chevrolet s-10 pick-up truck. The screws holding the throttle pedal in place were too long. They protruded through the firewall into the engine compartment; the screw protruded into the loom that has the wiring in it and supplied the power to the ignition coil.
Windshield wiper were experiencing the same defect as stated in recall 02 v 280 000. But this vehicle not included in recall due to vin.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S Pickup compte 5 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet S Pickup 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, système électrique, freins. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet S Pickup 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet S Pickup 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.