AI DamageChevrolet S Pickup 2000 : problèmes fréquents
Chevrolet S Pickup 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour structure et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 50% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
- 4 Serrures et verrous 10% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 10% de toutes les plaintes
- Structure : 5 plaintes (50 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (10 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (10 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (10 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I turned off my 2000 chevy s10 truck and took out the key and it started dinging, like the key is in and the door is open. Then it started trying to start itself with no key in the ignition and proceeded to do this for a few minutes, eventually stopping. Under the hood, the wiring harness was on fire.
2000 chevrolet s-10 pick-up tailgate cable failed, w vehicle about 4 years old, one side only, broke in half, no injuries or damage to vehicle parts, I replaced $40 cable and latch assembly.
In late spring of this year, I experienced a failure of my left tailgate cable during the loading of a moderate load of about 300 lbs. Thank god nobody was hurt. I went to a couple dealers around to find out about a replacement. I'm aware of the recall for the c/k tailgate cable so inquired about that for my vehicle.
Tailgate failure on 2000 chevrolet, s10. They broke a year ago.
Tailgate straps simultaneously broke on 2000 chevrolet s-10 / 4wd. This happened approx. 2 1/2 years ago. I was hand-loading a push mower into the bed of the truck, with one knee on the tailgate so that I could shove the mower farther up into the bed.
Check engine light just came on at 57,000 miles and sounds like this is a very common problem. I don't have the money to buy new transmission is that what this will take? I am sure after doing an internet such and finding thousands of the same issues chevy knows about this but is not doing anything to my knowledge.
While driving 72 mph, without warning the right rear tire blewout. The driver was able to pull over and check the tire and noticed that the tread had separated. Please provide further details.
The fuel pump failed at about 49,000 miles. My mechanic says that this part is failing at very low mileage. A car with that mileage should not failed. In addition since the fuel pump is inside the tank it is a very expensive repair.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S Pickup compte 5 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet S Pickup 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, système électrique, circuit de carburant. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (10%), fumée, odeur de brûlé, incendie (10%), voyants, témoin moteur (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet S Pickup 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet S Pickup 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.