AI DamageChevrolet Z71 1998 : problèmes fréquents
Chevrolet Z71 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 45, le plus souvent pour freins et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 45
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 24% de toutes les plaintes
- 2 Direction 22% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 20% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 11% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 7 Système électrique 4% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 4% de toutes les plaintes
- Freins : 11 plaintes (24 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 10 plaintes (22 % du total).
- Visibilité : 9 plaintes (20 % du total).
- Pneus : 5 plaintes (11 % du total).
- Moteur et refroidissement : 4 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 45 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 11 | 1 | 0 |
| Direction | 10 | 0 | 0 |
| Visibilité | 9 | 0 | 0 |
| Pneus | 5 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 3 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer's son while driving at 5mph and applying the brakes, pedal went down to the floor, and vehicle was at the wall of the building. Independent repair shop didn't find anything wrong with the brakes. Modelz71. Year 1999.
Air bag deployed but did not inflate during a single vehicle accident, 1 occupant sustained several broken ribs, the other only minor injuries, had the air bags deployed there may have been fewer injuries. Nlm
Airbag did not deploy upon impact in a head-on collision.
With a 40 mph impact hit a vehicle with front end ,driver's side airbag did not deploy, causing injuries. Driver was not wearing seatbelt, and there was no indictation or warning of defect.
Started over heating really bad no coolant leak,no water in oil, very small lose of water. Several different noises not normal. Before I knew what was happening my truck made a loud bang and truck died hard. Wouldn't restart.
On several occasions I experienced a loss of steering control. It was not speed related - it happened from low to high speeds. The vehicle would suddenly jerk to one side. No instance lasted longer than one second. My mechanic diagnosed the problem as a faulty evo sensor.
The front end of my truck began shaking at 50 mph. Tires were checked by the dealer and nothing wrong was found. Tire pressure was 32 psi. About two weeks later the right rear tire exploded at 67 mph on the interstate causing me to swerve across two lanes.
Consumer complained about a brake problem. While driving on highway brakes were slow to stop vehicle. When driving around town brakes worked fine. Also, windshield wipers operated poorly, power steering worked intermittently.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 630e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Z71 compte 18 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 45, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Z71 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, direction, visibilité. Total des plaintes : 45. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : à-coups, passages brutaux (7%), fumée, odeur de brûlé, incendie (7%), airbags non déployés (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Z71 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Z71 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.