AI DamageChevrolet Z71 1993 : problèmes fréquents
Chevrolet Z71 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 15, le plus souvent pour visibilité et sièges. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 15
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 60% de toutes les plaintes
- 2 Sièges 27% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
- 4 Freins 7% de toutes les plaintes
- Visibilité : 9 plaintes (60 % du total).
- Sièges : 4 plaintes (27 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (7 % du total).
- Freins : 1 plaintes (7 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 9 | 0 | 0 |
| Sièges | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The windshield wiper motor doesn't work most of the time. It makes a wining sound when you try to turn them on. To make them start working I have to tap on the windshield wiper motor.
Since purchase windshield wipers work intermittently. Problem has gotten worse over the years.
Bolts that hold seat mount assembly to back of seat separated from mount assembly twice. Dealer and manufacturer have been notified.
Driver side seat bolt broke due to stress which developed on the bolt, causing seatback bolt to recline in the rest position. Also, stress on the passenger side bolt.
The top bolt on the left side of the driver's side seat sheared off, causing the seat back to collapse into the back seat. Truck was not moving when this happened. The dealer has been notified about the problem. The bolt has been replaced by the owner. Please provide any further information.
Traveling 60mph when the driver's seat broke. Took to dealer to check. Was refused repairs. Also, wiper circuit board was cracked. This caused the wipers not to work properly when in use.
Fuel injection pump goes out intermittently. Dealer has repaired fuel injection pump. Manufacturer has been notified.
Front brake pads and shoes prematurely wearing, cause unknown. Pads have been repeatedly replaced. Dealer cannot identify the problem. Gm refuses to accept responsibility for the problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 288e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Z71 compte 18 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 15, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Z71 1993 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, sièges, circuit de carburant. Total des plaintes : 15.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Z71 1993 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Z71 1993 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1993
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.