Chrysler 200 2017 : problèmes fréquents
Chrysler 200 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 43, le plus souvent pour moteur et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 125. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 43
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 125
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 49% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 30% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 23% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 12% de toutes les plaintes
- 6 Freins 7% de toutes les plaintes
- 7 Contrôle de stabilité (ESP) 7% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- Moteur : 21 plaintes (49 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Système électrique : 13 plaintes (30 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 28.
- Transmission : 10 plaintes (23 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 21.
- Régulation de vitesse : 6 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 5 plaintes (12 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 9 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 43 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 21 | 0 | 7 |
| Système électrique | 13 | 0 | 28 |
| Transmission | 10 | 0 | 21 |
| Régulation de vitesse | 6 | 1 | 0 |
| Airbags | 5 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 1 | 1 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 3 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 2 |
| Visibilité | 2 | 0 | 1 |
| Structure | 1 | 0 | 17 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 1 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 29 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Pulling down my drive way my vehicle accelerated without me trying. I hit the brake and e brake. It did not stop us. In result of the acceleration my house stopped us.
Reviewing retrieved edr, the esc reports as on, then engages for 0.4 of a second, then turns off. A crash into a tree happens 2.9 seconds later. Was this fca stability control working effectively or was there a malfunction? The car spun a 360 circle and control was lost at 2.9 seconds to zero seconds on a city street.
We have an airbag warning light that keeps coming on. It's been reset by a repair garage, but has returned this week. Techniction Stating the following: on technical service bulletin they state inspect and install a jumper harness in the front seats. Why do I have to reroute electrical.
Airbag light flashing, won’t go off! Lights under dash started blinking n radio only works on steering wheel sometimes, light blinks saying light bulb out but isn’t
Engine stalls while driving and displays message that I need to shift to park to restart. This has happened several times. I have not taken it to a mechanic yet but stopped driving it because it is unsafe. * This problem is mentioned here several times.
Airbag warning light came on intermittently at first the remained on. Vehicle was taken to the dealer to be checked on 9/2/21. Dealer stated passenger seat airbag wiring harness was defective and replaced at a cost of $1179.29. 1/18/23 Airbag warning light steadily on.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle lost motive power. There was no warning light illuminated. The vehicle was taken to the dealer, where an unknown repair was completed. Additionally, the contact stated that the floor carpet was significantly wet.
There will be times where I am stopped for a period of time and my car will stall and/or glitch out. The Stability Control and Electric Park Brake Trouble Indicators will come on as well as the Anti-lock Brake System Fault and Electric Power Steering Fault Indicators…All at the same time.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 934e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 44 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 200 compte 129 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 43, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- 948TE Transmission Reaction Shaft Service Bushing Kit Customers may experience a Malfunction Indicator…
948TE Transmission Reaction Shaft Service Bushing Kit Customers may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle may exhibit/set the following Diagnostic Trouble Code (DTC): ● P1DB7-00…
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates.
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates
- STARTER - ENGINE
- FUEL VAPOR CANISTER FILTER EVAP Fuel Filters are to be checked for restriction / blockage on a regular…
FUEL VAPOR CANISTER FILTER EVAP Fuel Filters are to be checked for restriction / blockage on a regular schedule as indicated in the Owner s Manual. If the Filter is restricted or blocked then replace the part. For…
- "2.4L Excessive Oil Consumption XB1 Warranty Extension The customer may describe one or more of the following
● Oil pressure low indicator lamp illumination between oil changes. ● Excessive oil consumption. This bulletin involves performing an oil consumption verification test and possibly replacing the long block."
- "Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood,…
"Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates. NOTE: Verify current…
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair…
Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair Kit Website to confirm part number and applicability. There is an error with the wiring diagrams in Service…
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates. NOTE: **Verify current…
- ADAPTER, Engine Oil Filter (Pentastar V6) For all 2014MY replace the Oil Filter Adapter (OFA)
For any other MY review and follow instructions from the latest STAR Online S1809000007 available on Dealer Connect. Also, consider the following: 1) Remove OFA 2) Replace only the oil inlet O-ring and gaskets (seals…
- ADAPTER, Engine Oil Filter (Pentastar V6) For all 2014MY replace the Oil Filter Adapter (OFA)
For any other MY (with mileage above 30,000) review and follow instructions from STAR Online S1809000007 REV. C available on Dealer Connect. Also, consider the following: 1) Remove OFA 2) Replace only the oil inlet…
La NHTSA recense 125 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler 200 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, transmission. Total des plaintes : 43. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (28%), voyants, témoin moteur (16%), témoin d’airbag (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler 200 2017 ?
La NHTSA recense 125 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler 200 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.