AI DamageDodge Charger AWD 2007 : problèmes fréquents
Dodge Charger AWD 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour moteur et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 16
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 19% de toutes les plaintes
- 4 Freins 19% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 13% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 7 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 6% de toutes les plaintes
- Moteur : 4 plaintes (25 % du total).
- Transmission : 4 plaintes (25 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (19 % du total).
- Freins : 3 plaintes (19 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (13 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving, the vehicle stalled and made a loud noise. The vehicle coasted to a stop on the side of the road. The instrument panel warning indicators illuminated during the failure. The vehicle was towed to an independent mechanic where it was diagnosed that the timing chain failed.
Our car only has 32641 miles on it there was a recall on the gear shift pin or spring for our model between 2007 &2009 we can't get the car out of park and swope dodge won't take care of and neither dodge corp or mopar won't do anything about it because it"s past warranty.
While driving approximately 30 mph, the abs and check engine warning indicators illuminated and the vehicle made a ticking noise before stalling. While at a red light, the contact restarted the vehicle and it moved very slowly.
The contact stated that the driver side seat belt became inoperable. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 103,000. The vin was unavailable.
Tl* the contact owns a 2007 dodge charger. The contact stated that the gear shifted became stuck in park. The vehicle was taken to the dealer for inspection where the gear shifter was replaced. The vehicle was repaired.
Tl* the contact owns a 2007 dodge charger awd. While parked, the contact attempted to shift into drive but the gear shifter seized. The vehicle was not taken to the dealer for inspection or repairs.
07 r/t charger going home travelling 20 miles an hour on country road I hear a warning light go on. The temperature guage light is on and its past red. The engine light and throttle control valve also go on. I am about 1 mile from my house so I drive around 5 mph to get to the house.
My daughter had warped rotors replaced by local mechanic and informed she needed rack and pinion replaced. Also control arm and tie rod end. An extra $1100 on top of rotor costs. Is this car safe for her and her two year old son to be on the highways with ? Dodge should be ashamed.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 042e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Charger AWD compte 5 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 16, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Charger AWD 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, transmission, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (25%), cale en roulant (25%), voyants, témoin moteur (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Charger AWD 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Charger AWD 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.