AI DamageDodge Charger Police 2011 : problèmes fréquents
Dodge Charger Police 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour carburant/propulsion et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 50% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 25% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (50 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (25 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While inspecting the fuel pump wiring connection, discovered a burn pattern in the wiring, like what has occured on 7 other cars, this being unit 247, but not melted through enough yet to allow gas to escape.
When ever I get gas with the cap less fuel the check engine light comes on
Radio shut off while driving my 2011 dodge charger rt. Then I drove 3 more miles to a local harris teeter. I was in there about 10 minutes. Came out and loading my 2 bags and proceeded to crank up my car and it wouldn't start. Just a quick click but the engine wouldn't start.
Shortly after purchasing, noticed an extremely heavy smell of gasoline in the cabin. After online research, other 2011 chargers, both police and civilian models, as well as previous model years, both leak gas from the same area, passenger side, in front of the rear right tire.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Charger Police compte 7 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Charger Police 2011 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, système électrique, circuit de carburant. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (50%), ne démarre pas (25%), bugs multimédia ou écran (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Charger Police 2011 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Charger Police 2011 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2011
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.