AI DamageDodge Hornet 2024 : problèmes fréquents
Dodge Hornet 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 27, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 143. Vidéos de réparation sur YouTube : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 27
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 143
- Vidéos de réparation YouTube
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 44% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 22% de toutes les plaintes
- 3 Freins 19% de toutes les plaintes
- 4 Direction 15% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 11% de toutes les plaintes
- 6 Structure 7% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 7% de toutes les plaintes
- 8 Prévention de recul 7% de toutes les plaintes
- Système électrique : 12 plaintes (44 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 81.
- Moteur : 6 plaintes (22 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Freins : 5 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Direction : 4 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Ceintures de sécurité : 3 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 1,3 L · hybride rechargeable · turbo · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
- automatique, 9 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 27 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 12 | 0 | 81 |
| Moteur | 6 | 0 | 13 |
| Freins | 5 | 0 | 6 |
| Direction | 4 | 0 | 5 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 7 |
| Anticollision avant | 2 | 0 | 5 |
| Prévention de recul | 2 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 1 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 1 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 4 |
| Suspension | 1 | 0 | 4 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 1 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The Forward Collision Avoidance warning light was illuminated and independently went blank. The contact's son sustained pain and bruises to the body. In addition, the contact stated that a month prior, several unknown warning lights illuminated and later went off. The contact stated that the vehicle was inoperable.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V510000 (Seat Belts); however, the part to do the recall repair was unavailable. The contact stated that the vehicle was unsafe for passengers to ride in. The dealer was contacted, and the contact was informed that parts were not yet available.
The contact stated that while driving 40 MPH, the vehicle lost motive power. The accelerator pedal was depressed; however, the vehicle failed to accelerate as intended and the vehicle decelerated to 5 MPH. The vehicle was driven to a nearby parking lot and the engine seized.
My rear seat belt on the driver side has twisted and will not retract in or out anymore it is stuck out to large for my child that is in a booster seat. I have two children and am unable to use one of the seats needed for my children. The dealership will not take the vehicle or give me a loaner.
Since XXX, the vehicle has repeatedly lost the ability to accelerate ("limp mode" / "turtle mode") without warning, and later experienced a complete no-start/shutdown failure caused by a PIM/IDCM power electronics failure (repaired ~XXX at approximately 15,650 miles).
The contact stated that the vehicle stopped and then rolled forward and backwards. The contact stated that the brake pedal was loose. No warning lights were illuminated. The contact stated that the vehicle was recently purchased from a dealer. The dealer was made aware of the failure.
My car has had an issue ever since they replaced the recall for my radio. I have been getting the A arrow symbol and it says start stop restart. I was in the middle of traffic and I have to make sure I keep inching up without fully stopping bc my car will shut itself down in gear.
The cause of the failure was not yet determined. The local dealer and manufacturer were notified of the failure, but no assistance was provided. The failure mileage was 3,000. The VIN was not available.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 125e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 46 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Hornet compte 14 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 27, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Flash
Body Control Module (BCM) Updates Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination. Upon further investigation SYMPTOM: the technician must find that one or more of the following Diagnostic…
- Mis-Machined Engine Block
- When long block is received, inspection needs to be performed per SOL S2609000010 before the repair begins
If the block machining is not complete according to information in SOL, a new long block will need to be ordered.
- THROTTLE BODY – NONE
- Heated Seats and Heated Wheel Turn Off Or Become Disabled Customers may comment on the following
● Customer may comment that their Heated Seats and Heated Steering Wheel will turn off or become disabled (button grayed out on display screen) while driving the vehicle.
- Body Control Module (BCM) Missing Generic Flash Support Technicians may experience the following
● After replacing the BCM, a flash file does not appear / display in wiTECH
- Flash
Auxiliary Hybrid Control Processor Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must SYMPTOM: exhibit/set one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs): ●…
- Instrument Panel Cluster (IPC) Content Missing Or Screen Blank Customers may experience the following
● IPC content missing, display abnormal or screen blank
- The following software enhancement is available
● This software update enables the feature Active Cabin Ventilation (ACV). This bulletin provides information regarding the latest Firmware Over The Air (FOTA) update and provides the service technician an overview of…
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- Windshield Wiper Blade Maintenance Customers may experience one or more of the following
SYMPTOM: ● Wiper blades that chatter/streak/jump/skip/smear or make noise while traveling across the windshield. . No part of this publication may be reproduced, stored in a retrieval system, or transmitted, in any…
- Harman R1H Uconnect 5 Radio Software Flash Error Codes
La NHTSA recense 143 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Hornet 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, freins. Total des plaintes : 27. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (26%), ne démarre pas (15%), perte de puissance / mode dégradé (15%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Hornet 2024 ?
La NHTSA recense 143 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Hornet 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.