AI DamageDodge Durango 2024 : problèmes fréquents
Dodge Durango 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour système électrique et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 239. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 14
- Bulletins techniques (TSB)
- 239
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 36% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 36% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 21% de toutes les plaintes
- 4 Freins 14% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 14% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 7% de toutes les plaintes
- 8 Direction 7% de toutes les plaintes
- Système électrique : 5 plaintes (36 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 95.
- Transmission : 5 plaintes (36 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 17.
- Moteur : 3 plaintes (21 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 50.
- Freins : 2 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- 5,7 L · essence · 8 cyl.
- 6,2 L · essence · turbo · 8 cyl.
- 6,4 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 5 | 0 | 95 |
| Transmission | 5 | 0 | 17 |
| Moteur | 3 | 0 | 50 |
| Freins | 2 | 0 | 7 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 12 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 8 |
| Direction | 1 | 0 | 5 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 3 |
| Suspension | 1 | 0 | 3 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 2 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 0 | 0 | 36 |
| Sièges | 0 | 0 | 9 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle was immediately taken to a dealer to be diagnosed. The technician determined that the driver's side brake caliper was sticking and failed to properly retract after releasing the brake pedal and was heating due to the continuous friction.
Dodge Durangos have a known issue with the rear taillights going out for no reason also the headlights and turn signals. This is a safety issue that isn’t easily remedied.
The contact stated that while his wife was driving approximately 65 MPH, with the A/C activated, there was an abnormally loud sound like a gunshot coming from the vehicle.
I brought the car to the dealership on June 24th about the car jolting forward and a this coming from the bottom of the car . The car jolts forward when in drive I have 10k miles now after he dealership put 588 miles on my car . Got my car back on July the 20th .
AC completely stopped working at 340 miles after buying. Vehicle has had 7+ dealership visits since purchase. Vehicle has been out of service for 40+days total. Currently, vehicle has been at dealer since June 24, 2026 and is still not returned as of July 9, 2026 — 16 days ongoing with no resolution.
The vehicle lost power and would not accelerate, creating an immediate hazard. I was forced to veer back into the median and narrowly avoided colliding with an arrow board trailer.
The contact stated that the front navigational screen and the back over prevention camera blacked out intermittently. The sensors failed to inform the driver when an object or person was close to the rear of the vehicle. The vehicle was taken to the dealer several times.
The vehicle was taken to the dealer, where the contact was informed that the modifications to the vehicle, or the vehicle itself, might have sustained an impact that caused the exhaust pipes to move closer to the rear bumpers. The dealer ran the vehicle's Carfax report and confirmed that no accident had been reported.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 374e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 35 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Durango compte 94 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 14, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- FUSE BLOCK - PWR DISTRIBUTION A/C Blowing hot air or not working
A/C relay clutch not operating, dealers are unnecessary replacing PDCs. Battery disconnection is required to reset PCM. Please follow SOL S2624000004.
- FUSE BLOCK - PWR DISTRIBUTION
- A/C Blowing hot air or not working
A/C relay clutch not operating, dealers are unnecessary replacing PDCs. Battery disconnection is required to reset PCM. Please follow SOL S2624000004.
- Global Telematics Box (TBM) Update To SW 4.39 - Dealer Option Customers may experience a Malfunction…
Global Telematics Box (TBM) Update To SW 4.39 - Dealer Option Customers may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and one or more of the SYMPTOM: following Diagnostic Trouble Codes (DTCs): ●…
- Customer indicates Malfunction Indicator Light (MIL) or Check Engine Light (CEL) coming on
- The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
- TRANSMISSION KIT - WITH TORQUE CONVERTER
- Engine PNs
MY 24-26 WD/DT (5.7L) Code P00B is being misdiagnosed and incorrect parts are being installed causing over repair. Refer to SOL S2609000006 The IAFM Foam Engine Valley Cover (PN 53013735AB) does not provide sufficient…
- Passive Entry O/S Dr Handle Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star…
- EVAPORATOR - AIR CONDITIONING
- Lift Gate Latch And Glass Replacement / Servicing
- Glass Assy - Liftgate Prior to replacing the rear liftgate glass, perform Star Online S2623000016
La NHTSA recense 239 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Durango 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, moteur. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (14%), bugs multimédia ou écran (14%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Durango 2024 ?
La NHTSA recense 239 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Durango 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.