AI DamageFiat 500L 2014 : problèmes fréquents
Fiat 500L 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 183, le plus souvent pour transmission et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 183
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 67% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 16% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- 5 Freins 5% de toutes les plaintes
- 6 Direction 5% de toutes les plaintes
- 7 Contrôle de stabilité (ESP) 4% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 3% de toutes les plaintes
- Transmission : 123 plaintes (67 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 30 plaintes (16 % du total).
- Système électrique : 25 plaintes (14 % du total).
- Régulation de vitesse : 20 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 9 plaintes (5 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 183 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 123 | 3 | 0 |
| Moteur | 30 | 0 | 0 |
| Système électrique | 25 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 20 | 1 | 0 |
| Freins | 9 | 1 | 0 |
| Direction | 9 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 8 | 0 | 0 |
| Airbags | 6 | 2 | 0 |
| Carburant/propulsion | 6 | 0 | 0 |
| Structure | 4 | 1 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Sept 15 2017 while driving in congested traffic vehicle was smoking and shifting rough would roll backwards if gas pedal was not fully depressed to the floor. Now we get the recall notice that states basicaly what we have been describing.
2014 fiat 500l the consumer was involved in an accident. Where the knee airbags deployed with such force, the consumer received burns, cuts and bruises to her knees.
The air bags failed to deploy. The contact did not sustain any injuries. A police report was filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not notified of the failure. The contact received a notification for nhtsa campaign number: 14v481000 (air bags) and believed the failure was related to the recall.
Driving to go home, vehicle won't shift and unexpected direction and loss of power causing vehicle and myself to collide with light pole. Vehicle was a total loss. Gas pedal stuck and transmission had very slow selections. Vehicle had flashing control lights before accident occurred.
With issues like these the car can stall, get stuck in gear, no Abs could cause a crash and not to mention once again will not pass emissions testing due to these issues. The issues have been confirmed by a mechanic at an independent service center.
Got a call from the mechanic telling me that all of a sudden, the car will not get out of park and says there is a transmission error now on the display screen. During the 2 days that it took for them to get the car out of park the mechanic informed me that there is a known issue for 2014 Fiat 500L vehicles "all of a…
Random acceleration, stalling, lagging, & jerking while on the road & in full speed traffic. When took car to dealership was told issues with my PCM. PCM had been recalled & fixed with previous owner in 2017.
My airbag light keeps coming on. It has been happening for the last 4 years. Everytime there is a temperature change more than 10 degrees the light comes on and stays on during driving. After the car is driven for a while and it's parked and turned off it resets.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 219e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 6 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 500L compte 30 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 183, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fiat 500L 2014 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur, système électrique. Total des plaintes : 183. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (28%), cale en roulant (11%), fumée, odeur de brûlé, incendie (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fiat 500L 2014 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Fiat 500L 2014 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2014
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.