Fiat 500L 2016 : problèmes fréquents
Fiat 500L 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 2, le plus souvent pour transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 40. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 40
Ce qui casse le plus souvent
- Transmission : 2 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 3 |
| Système électrique | 0 | 0 | 14 |
| Équipement | 0 | 0 | 12 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 10 |
| Structure | 0 | 0 | 4 |
| Suspension | 0 | 0 | 2 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 1 |
| Maintien de voie | 0 | 0 | 1 |
| Direction | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Also, the check engine light won't go off. Even after 4 times ($2,000) to a service garage. There are [dealer] my area. Not even the dealer where I purchased it will work on it.
The issue looks similar to fiat 500l 2014 recall for transmission software. The problem happens while driving for the first time of the day. The automatic gear doesn't shifts even if the speed goes higher. It take almost a mile or 2 for the transmission to function properly.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 862e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 11 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 500L compte 1 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 2, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
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Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair Kit Website to confirm part number and applicability. There is an error with the wiring diagrams in Service…
- LIFTER, Hydraulic Roller Deactivating Please do not replace MDS lifters because the disconnecting pin is…
LIFTER, Hydraulic Roller Deactivating Please do not replace MDS lifters because the disconnecting pin is not lined up, this is normal and not a defect.
- FCA Caribbean Warranty Bulletin ID-23-20 "Can / Am" Warranty Coverage - 594 / 595 / 596 WCC
- Warranty Bulletin D-16-03 - "Can / Am" Warranty Coverage - 594 / 595 / 596 WCC (Rev
- Lubrication and Maintenance Fluids If MOPAR fluids and chemicals are not readily available, please review…
Lubrication and Maintenance Fluids If MOPAR fluids and chemicals are not readily available, please review Service Library for specifications so a suitable alternative can be used
- Water Quality When Mixed With Engine Coolant
- wiTECH Small Leak Verification Test (SLVT) - P0456-EVAP SYSTEM SMALL LEAK
- No Start, Cannot Complete Module Replace, Proxi Or Module Proxi Configuration
- Issue involves overheating, running hot, coolant leaks and related symptoms after a Mopar replacement…
Issue involves overheating, running hot, coolant leaks and related symptoms after a Mopar replacement engine has been installed in the vehicle.
- Approved Use of Weld Through Primers This bulletin documents the FCA US LLC position regarding the use of…
Approved Use of Weld Through Primers This bulletin documents the FCA US LLC position regarding the use of weld through primer when using Squeeze Type Resistance Spot Welding (STRSW) and Gas Metal Arc Welding (GMAW)…
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If a Mopar oil filter is not available, use a filter that meets or exceeds USCAR36 specification and is compatible with semi and full synthetic oils.
La NHTSA recense 40 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fiat 500L 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission. Total des plaintes : 2. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (50%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fiat 500L 2016 ?
La NHTSA recense 40 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Fiat 500L 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.