AI DamageFisker Ocean : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Fisker Ocean sur 1 années-modèles : 884 plaintes de propriétaires et 16 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 884 | 12 | 16 | 3 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 43% de toutes les plaintes
- 2 Freins 37% de toutes les plaintes
- 3 Anticollision avant 24% de toutes les plaintes
- 4 Maintien de voie 14% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 6 Structure 7% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 6% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 380 plaintes (43 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Freins : 323 plaintes (37 % du total), dont 9 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Anticollision avant : 211 plaintes (24 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Maintien de voie : 122 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Transmission : 91 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- électrique 2023–2024
- automatique, 1 rapports 2023–2024
Transmission : traction, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 884 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 380 | 2 | 13 |
| Freins | 323 | 9 | 5 |
| Anticollision avant | 211 | 6 | 3 |
| Maintien de voie | 122 | 0 | 1 |
| Transmission | 91 | 2 | 8 |
| Structure | 59 | 1 | 2 |
| Moteur | 56 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 52 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 48 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 40 | 0 | 0 |
| Visibilité | 17 | 0 | 5 |
| Sièges | 16 | 0 | 1 |
| Prévention de recul | 15 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 12 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I spent #300 for replace the water pump and another $200 for diagnostic work and there is no fix at the moment for the electric issues with the car (especially ADAS and blind spot) however the trustee is still responsible for rolling out this buggy software and possibly damaging more cars with each remote installation.
The car does not detect pedestrians or other vehicles in the rear of the vehicle. It does, however, detect cars on the side. I just recently backed into another car in a parking garage because this feature does not work.
While braking the car hit a bump causing car to lurch forward and hit a car infront of me
The vehicle accelerates on its own when I try to slow down at traffic lights and turns. Almost hitting pedestrians and cars in front of me. The lights in the back seat turn on while driving indicating to the police that I’m doing more than driving in the car The body parts so low quality the door handles are brittle…
My new car Forward Collision Warning and Automatic Emergency Braking doesn’t work when there is car infornt of my vechicle and meet with the accident. both Forward Collision Warning and Automatic Emergency Braking is not happen during this incidence.
I saw her tail lights light up and then almost immediately watched her swerve only to see the practically parked cars in my lane (left-most). At this point my following distance was greatly reduced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Maintien de voie. Caméra de pare-brise : calibrage après remplacement du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Email to customers regarding OTA software version 2.0
- Email to customers regarding OTA software version 2.0
- Service bulletin instructing service technicians to replace the EPA label located underneath the hood
- Email to customers regarding upcoming OTA software version 2.0
- Email to customers regarding upcoming OTA software version 2.0
- TSB regarding the potential for the tire sealant canister to leak
- Communication to vehicle owners via email about available software updates including enhancements to…
- TSB for hood bolt rivets â correct tools to be used for proper removal of hood bolts and repair…
- TSB for diagnosing, repairing, replacing and calibrating of malfunctioning air vents in the instrument panel
- Communication to vehicle owners via email about available software updates including enhancements to…
- Communication to vehicle owners via email about available software updates including enhancements to OTA…
- Technical Service Bulletin providing information about a potential issue with vehicle instrument panel…
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.