AI DamageHarley-Davidson Flhtci : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Harley-Davidson Flhtci sur 9 années-modèles : 30 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 13% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 3% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 3% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 3% de toutes les plaintes
- 8 Freins 3% de toutes les plaintes
- Système électrique : 10 plaintes (33 % du total).
- Moteur et refroidissement : 5 plaintes (17 % du total).
- Suspension : 4 plaintes (13 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 2 plaintes (7 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (3 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 30 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 10 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 2 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When riding my motorcycle the front wheel started to wobble causing me to have a wreck. This was the second time that this happened. The first time I was going straight and could use the brakes to stop. The second time I was in a left turn and wrecked. I've lost my right leg.
While traveling at 65 mph and changing lanes, consumer noticed rear end was shaking from side to side. Consumer lost control of motorcycle and crashed. The consumer said that the shaking built up to the point were the rear wheel was leaving the road lunging from side to side. There was one injury in the accident.
Miles both fuel lines at bottom of fuel tank started squirting fuel all over hot engine while riding and caught fire ! ! Replaceable o rings did not solve problem internal leak in both fittings 0
Front engine mount failure which causes excessive engine vibration and unstable handling issues, and failure of the rear exhaust pipe causing unacceptable sounds levels.
My 2001 harley-davidson had a frame failure on the swing arm (rear fork) where the axle bolt goes through the swing arm. After doing some research I found this to be a very common problem on the touring models 1997-2001. Harley-davidson did a recall in 2000 for the swing arm, they never changed the design until 2002.
The rear swing arm has failed above the wheel axle. Trying to order a new one from harley and they do not have a replacement one. I was told it's obsolete. I looked this up on google and found others with the same problem. My bike shop wants to get a used one and reinforce it by welding a plate above the axle shaft.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.