AI DamageHarley-Davidson Flhtci 1999 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Flhtci 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour moteur et refroidissement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 40% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 20% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 20% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (40 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (20 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (20 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Miles both fuel lines at bottom of fuel tank started squirting fuel all over hot engine while riding and caught fire ! ! Replaceable o rings did not solve problem internal leak in both fittings 0
The motorcycle stalled and t mis fired.. The recall is on the circuit breaker. The consumer was at a lower speed of about 35 mph. The bike has stalled once, and since then, themotorcycle has been mis firing. The maintance was regularly kept. On the bike.
Harley davidson reports engine failures occur as a result of cam bearing failure. Harley will not supply information necessary for me to determine if my engine is subject to failure. Therefore, I am unable to determine if I should spend the $806.00 required to replace the bearings.
Buttom on the handlebars initiate the turn signals, when the button on the turning signal comes on and is supposed to stay on until you finish the turn. The signal turn off too quickly and you have to turn them on three times to get through a corner.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Flhtci compte 3 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Flhtci 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, système électrique, éclairage extérieur. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (20%), fumée, odeur de brûlé, incendie (20%), cale en roulant (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Flhtci 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Flhtci 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.