AI DamageHarley-Davidson Softail 2011 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Softail 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour moteur et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 33% de toutes les plaintes
- Moteur : 1 plaintes (33 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (33 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (33 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while driving approximately 75 mph, the check engine warning light illuminated as the vehicle stalled. The contact mentioned that the headlights were flashing independently. The vehicle was towed to a dealer where it was diagnosed that the body control module needed to be replaced.
Rear running lights randomly, repeatedly going out -- they've been replaced at least one per month. The bike is currently on its fourth new bulb. Others have noted that they're having the same issue.
The contact stated while driving various speeds, the vehicle suddenly stalled. The contact was able to restart the vehicle and drive it to a dealer who advised him that they were unable to diagnose the failure, but it could have been caused by the motor. The vehicle was not repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Softail compte 3 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 3, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Softail 2011 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, moteur et refroidissement, éclairage extérieur. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (67%), phares et feux arrière (33%), voyants, témoin moteur (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Softail 2011 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Softail 2011 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2011
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.