AI DamageHarley-Davidson Softail : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Harley-Davidson Softail sur 16 années-modèles : 49 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 5 Roues 8% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 6% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 6% de toutes les plaintes
- 8 Freins 6% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 10 plaintes (20 % du total).
- Circuit de carburant : 7 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 6 plaintes (12 % du total).
- Système électrique : 4 plaintes (8 % du total).
- Roues : 4 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 49 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 10 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 7 | 1 | 0 |
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Roues | 4 | 0 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 2 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Upon hitting the ground, the bike burst into flames. This is very unusual as the speed was low, the impact was not severe (my brother ended up with a severely sprained ankle), but the bike was totaled. I believe there is cause for concern. The bike is a fuel injected twin cam 88 engine.
While driving the motorcycle speed 20-25 mph, front tires started to shake, front end started to jerk, the road curved left, motorcycle kept pulling to the right, hit a curb, frontal impact and lost control, dealer contacted ,and claimed officer, island cycle did repairs, and ny harley davidson manufacturer is revtech…
Consumer states that while riding the front end started wheel hopping. Owner tookmotor cycle into a private mechanic and was informed that the front end loosened up and wore out the neck bearing and racers, causing a collision. The dealer has been made aware of the problem.
I have a 2013 harley davidson softail slim. Fls. Right from day one there has been extreme heat from the motor. Especially from the right side where my oil tank is. The heat gets so hot that it has burned the inside if my thigh.
Upon deceleration, a wobble occurs in the rear tire. This problem has occurred 3 times now. The dealership has given the same answer all three times that the rear spokes have backed loose.
Tl* the contact owns a 2012 harley davidson softail. While driving various speeds, the clutch failed. The vehicle was towed to a dealer who diagnosed that the master cylinder and the clutch plates needed to be replaced. The vehicle was repaired, but the failure recurred.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.