AI DamageHarley-Davidson Softail 2000 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Softail 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour moteur et refroidissement et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 29% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 29% de toutes les plaintes
- 3 Équipement 14% de toutes les plaintes
- 4 Freins 14% de toutes les plaintes
- 5 Pneus 14% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (29 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (29 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (14 % du total).
- Freins : 1 plaintes (14 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (14 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
After having a harley davidson dealer install it I put 400 miles on the motorcycle when at about 20 mph the rear wheel locked up. Caused by the clutch hub retaining clip coming off letting the clutch hub jamming into the outer cover. I sent it back to performance machine while it was still under warranty for a refund.
Dt: cam chain tensioners wore out. If it goes through all the way the engine will lock up. It will disintegrate the metal pieces where the engine will lock up. It happens in the hot weather, consumer heard excessive engine noise, and was told to change the tensioners.
The brake pedal traps the foot under it due to its design. Harley has redisigned it for the 2001 models but won't replace it on the older models. I wrote to them and they refused in writing to do anything about the defect.
When consumer went to take motorcycle out of his garage, he noticed that there was fuel leaking from carburetor. Dealership was in possession of motorcycle, and informed consumer that defect was a result of bad gas.
The cam bearing problem was known at the time I purchased my motorcycle for close to $20,000, but I was not notified this was a problem. The failure could have cost me and my girlfriend our lives. This should be a recall item. Harley davidson sent a service repairman.
Would fill motorcycle with fuel & about 1/2 gallon would leak out & would trail motorcycle while driving.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Softail compte 3 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Softail 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, circuit de carburant, équipement. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Softail 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Softail 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.