AI DamageHonda Honda Motorcycle 2003 : problèmes fréquents
Honda Honda Motorcycle 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 28, le plus souvent pour moteur et refroidissement et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 28
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 32% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 11% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 6 Direction 7% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 4% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 4% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 9 plaintes (32 % du total).
- Suspension : 3 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 2 plaintes (7 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (7 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 28 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 9 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 1 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 4 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There are critical nuts and bolts that must be torqued to specific manufacturer's assembly specifications by all honda powersports dealers that are completing the final assembly process for american honda motor company on new honda motorcycles.
While driving at 40 mph, the front wheel came off without notice. The handlebar was not properly secured to the steering shaft. (freeplay from left to right) this caused the driver to lose balance and control of the scooter.
Rear suspension of 2003 honda 954 collapsed. Welded plate for rear suspension broken at weld.
Tl contact owns a 2003 honda 900f (na). While riding 20 mph on wet road conditions, the shifter fell off and the contact could not change gears. The failure occurred while driving in sixth gear. He was injured while getting off of the bike. The dealer stated that they would inspect the vehicle.
Dt: owns a honda goldwing which has been modified into a conversion motor bike which turned this into a 3 wheel vehicle. Consumer felt there was an issue with the brakes. The brake pads destroyed the rotors.
Ignition switch failed to operate intermittently when starting. Dealer was notified.
During deceleration at about 40-45 mph the front end of the motorcycle will start to shake vigorously. Took it to the dealer and they over torqued the head bearing which quieted it down a little.
(1) front end wobbles excessivly between 30 and 45 miles per hour (2) so far no crashes but the wobble is dangerous (3) have not been able to correct problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 081e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Honda Motorcycle compte 5 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 28, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Honda Motorcycle 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, suspension, système électrique. Total des plaintes : 28. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (4%), surchauffe, perte de liquide (4%), fumée, odeur de brûlé, incendie (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Honda Motorcycle 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Honda Motorcycle 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.