AI DamageHonda Valkyrie 1998 : problèmes fréquents
Honda Valkyrie 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour transmission et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 25% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 25% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 13% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 13% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (25 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (25 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (25 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (13 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (13 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Failure of both rear wheel bearings on my 1998 honda valkyrie gl1500ct motorcycle.
The rear tire developed a bulge in the center of the tread while riding. The motorcycle became barely rideable. At a friend's shop we removed and inspected the tire. It appeared that the tread was separating from the casing.
The www.f6rider.com/voa sight has informed that dunlop d206 has premature failure to which I have had the same happen to me upon tire removal from the tire rim the inside of the dunlop d206 showed that a large bubble had formed in the inside wall of the rear tire, has been refered to as delamination or wall…
Consumer was drivng motorcycle, and whenever he was rounding a corner back end swayed. Consumer replaced rear tire with another dunlop tire. Please add the vin.#.
Gas filler port is high polished chrome- in daylight this creates a reflection on the windscreen causing a large blind spot.
Lighting of speedometer/tachometer at night is barely discernible.
Design of the speedometer/tachometer are such that it is impossible to read them at dusk or dawn. In bright light they are fine.
Under low-light conditions- dusk/dawn, and after dark under certain street lighting, the instruments are unreadable.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 896e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Valkyrie compte 6 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 8, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Valkyrie 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, suspension, pneus. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : aides à la conduite : ACC, maintien de voie (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Valkyrie 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Valkyrie 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.