Honda Passport 1998 : problèmes fréquents

Honda Passport 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 229, le plus souvent pour freins et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 229
avec accident: 24

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 28% de toutes les plaintes
2 Suspension 21% de toutes les plaintes
3 Structure 15% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 12% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
6 Transmission 8% de toutes les plaintes
7 Système électrique 7% de toutes les plaintes
8 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 64 plaintes (28 % du total), dont 12 avec un accident signalé par le propriétaire.
Suspension : 48 plaintes (21 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 35 plaintes (15 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Circuit de carburant : 28 plaintes (12 % du total).
Moteur et refroidissement : 24 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,2 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 229 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion34 · 15%
vibrations24 · 10%
circuit carburant, odeur d’essence11 · 5%
cale en roulant8 · 3%
voyants, témoin moteur6 · 3%
défaillance des freins5 · 2%
airbags non déployés4 · 2%
climatisation ou chauffage4 · 2%
cognement, grincement ou autre bruit4 · 2%
fuite ou consommation d’huile4 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	64	12
Suspension	48	1
Structure	35	2
Circuit de carburant	28	0
Moteur et refroidissement	24	2
Transmission	19	0
Système électrique	17	1
Régulation de vitesse	16	2
Équipement	8	0
Airbags	5	5
Pneus	5	0
Direction	4	0
Visibilité	3	0
Moteur	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The airbags failed to deploy! I sustained severe injuries to my neck. If the airbags had deployed I would not have sustained neck injuries. Nothing was done to correct the airbag deficiencies and there is no maintenance schedule to determine if indeed there was a deficiency in the airbag system.
Airbags · accident · 2009-04-16 · plainte NHTSA n° 10265690
Consumer was wearing seat belts, but the air bags did not deploy. There were no injuries, and no police arrived on the scene.
Airbags · accident · 2004-07-28 · plainte NHTSA n° 10083690
The brakes failed to respond on a second occasion while driving on a rough bumpy pavement, again the consumer collided with another vehicle.
Freins · accident · 2003-12-02 · plainte NHTSA n° 10048734
The brakes did not work and we continued to roll into the crv. We have reported this problem several time to the local honda dealerships. The problem is the brakes will randomly stop working even though we are applying maximum pressure, they will "chatter" as the dealer described it.
Freins · accident · 1999-11-18 · plainte NHTSA n° 714961
While entering the main highway in rainy conditions the car died. Consumer lost power steering control, and crashed into a guardrail.
Moteur et refroidissement · accident · 1999-10-18 · plainte NHTSA n° 851050
Consumer was driving at approximately 45 mph ,hit a vehicle head-on and dual airbags did not deploy, causing serious back injuries.
Airbags · accident · 1999-02-26 · plainte NHTSA n° 835282
Hit brakes, pedal went down to floor, didn't stop car, hit truck in front of me. Airbags didn't deploy.loy.
Freins · accident · 1999-01-14 · plainte NHTSA n° 702214
In addition, while accelerating from a stop, the vehicle jerked. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the general motor code 1870 (transmission) needed to be replaced. The vehicle was not taken to a dealer. The vehicle was not repaired.
Transmission · 2018-12-13 · plainte NHTSA n° 11161256

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199823
199949
200032
200110
200213
200328
200418
20054
20062
20083
20097
201018
20118
20128
20131
20143
20171
20181

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 765e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Passport compte 85 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 229, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Passport 1998 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, suspension, structure. Total des plaintes : 229. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (15%), vibrations (10%), circuit carburant, odeur d’essence (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Passport 1998 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Honda Passport 1998 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.