AI DamageHonda VTX1800 2004 : problèmes fréquents
Honda VTX1800 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour transmission et roues. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 67% de toutes les plaintes
- 2 Roues 50% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 33% de toutes les plaintes
- Transmission : 4 plaintes (67 % du total).
- Roues : 3 plaintes (50 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Roues | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Final drive wheel bearing failure found during tire change. I understand this is commom failure on vtx1800.
Flange bearing failure, totally disintegrated. No advanced warning. Was in process of replacing rear tire. 12,400 miles on a 2004 honda vtx took hours to remove shredded metal. Replaced with repaired unit.
Change tire on 2004 honda vtx1800. Bad bearings in rear tire. The bearing flange was completely gone. Trying to find the best bearings right now to put back in. There is 22,000 miles on the motorcycle, did not notice the bad bearings the last tire change.
2004 honda vtx 1800c motorcycle with 57,000 miles. While replacing rear tire, I inspected rear flange bearing and by simple observation noted that about half the ball bearings were missing. First time failure on this motorcycle. Having the flange bearings and the main wheel bearings replaced with new bearings.
When my motorcycle reached 8,000 miles it had a high speed whine, when I had a new tire installed , I found the rear wheel bearings were in pieces. I now have 18,000 miles on it and again the bearings are out. I believe there is a problem that honda knows about .
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de VTX1800 compte 22 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda VTX1800 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, roues, suspension. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda VTX1800 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda VTX1800 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.