Hummer H2 SUT 2003 : problèmes fréquents
Hummer H2 SUT 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour visibilité et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 80% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 20% de toutes les plaintes
- Visibilité : 4 plaintes (80 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Started smelling strong fuel smells so took vehicle to dealer. Dealer called and asked me to stop back because when they dropped fuel tank they discovered fuel lines running from gas tank were so badly corroded through that were spraying pin-streams of raw gas all over the underside of my vehicle.
Tl* the contact owns a 2003 hummer h2. The contact stated that while driving 55 mph, the windshield wipers activated on there own. The contact's husband had to remove the fuses to stop the windshield wipers. The vehicle was taken to the dealer for a diagnosis.
Tl* the contact owns a 2003 hummer h2. The contact stated the front and rear windshield wipers failed intermittingly. The contact took the vehicle to a mechanic and was informed of nhtsa campaign id number: 08v456000 (visibility: windshield wiper/washer motor).
Tl contact owns a 2003 hummer h2. The contact stated that the windshield wiper motor module became wet and failed to function. The vehicle was taken to the dealer who stated that the wiper module needed to be replaced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 283e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de H2 SUT compte 7 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hummer H2 SUT 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, carburant/propulsion. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (20%), rouille, corrosion (20%), fumée, odeur de brûlé, incendie (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hummer H2 SUT 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hummer H2 SUT 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.