AI DamageHummer H2 SUT 2005 : problèmes fréquents
Hummer H2 SUT 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour système électrique et visibilité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 42% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 33% de toutes les plaintes
- 3 Freins 17% de toutes les plaintes
- 4 Direction 17% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 8% de toutes les plaintes
- Système électrique : 5 plaintes (42 % du total).
- Visibilité : 4 plaintes (33 % du total).
- Freins : 2 plaintes (17 % du total).
- Direction : 2 plaintes (17 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving on a city street at approximately 40 mph the vehicle started making a loud noise (similar to the sound a dirt bike engine makes). The sound became loluder when I pressed the brakes. I took the vehicle to the repair shop and was notified that the hydrobooster failed resulting in a steering fluid leakage.
Driving thru a heavy rain storm at 50 mph in the left lane of a three lane highway and the windshield wipers stopped working at about a 1/4 of the way up...pulled over as soon as I could ...did not panic...
Now my check engine light is on showing an oxygen sensor failure or catalytic converter. After researching the internet this problem is affecting thousands of people. Something needs to be addressed !!
Front windshield wipers and washer operate on there own.
Transmission overheat condition occurs filling the inside of the vehicle with a toxic gas. Hot transmissions can also catch on fire. This is a known condition; gm issued an alert to dealership service departments but no recall has occurred.
Speedometer slowly stops working. Speed reading will decrease to zero while traveling at highway speeds & around town. At first happened periodically now happening more often.
While driving my 2005 h2 hummer in a rain storm the windshield washer motor came on and started spraying water and would not stop until the motor quit working. Thank god I did not wreck. After checking other sites and complaints this looks like a defect not only in 2003 models but 2005 models as well.
Brake pedal felt very hard and whining noise was coming from engine compartment. Vehicle slowly stopped after driver's full body weight was put on pedal. There was nothing under the brake pedal and the brake fluid level was checked and found to be appropriate.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de H2 SUT compte 7 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 12, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hummer H2 SUT 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, visibilité, freins. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (8%), cognement, grincement ou autre bruit (8%), surchauffe, perte de liquide (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hummer H2 SUT 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hummer H2 SUT 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.