AI DamageHummer H3 SUT 2009 : problèmes fréquents
Hummer H3 SUT 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 45% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 36% de toutes les plaintes
- 3 Siège enfant 9% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 9% de toutes les plaintes
- Airbags : 5 plaintes (45 % du total).
- Système électrique : 4 plaintes (36 % du total).
- Siège enfant : 1 plaintes (9 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (9 % du total).
- Visibilité : 1 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Siège enfant | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I own a 2009 hummer h3t that had a recall for a blower resistor and harness assembly defect that could catch fire. I have had the same harness and resistor replaced twice now for the same reason of melting. I have contacted general motors about this issue and they have not been very helpful in resolving this problem.
Tl* the contact owns a 2009 hummer h3t. The contact stated that while driving at 30 mph, the side curtain air bags deployed, blowing debris into the sight of the contact. The contact was not involved in a crash that would cause the air bags to deploy. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Tl* the contact owns a 2009 hummer h3t. The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v421000 (visibility) however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
I noticed the blower motor was hot and melting.fortunately there was only smoke and no fire. I turned off the a/c blower (which was now not working) and took it to my local a/c repair station for an estimate.
I drove over a pothole going 15mph and my rollover airbags deployed. All 4 wheels were on the ground and there was no rollover. The vehicle never broke 5 degrees from upright. This happened on rampart range road in woodland park, co.
One day when I went to turn on the air conditioner, the ac wouldn't come on. When I turned the control knob to 4, I could hear a clicking under the glove box. On certain days the blower motor would work and sometimes it would quit randomly while operating.
Entire system went into crash mode and fired seat belt tensioners, and shut down fuel. Had 2 passengers in vehicle, all were uninjured. Was forced to cut airbags off ceiling to see out, and drive vehicle to closest garage.
Tl contact owns a 2009 hummer h3t. The contact owns a 2008 evenflo discovery child seat, model number 5391855a, manufactured on 3/25/08. The contact observed when the child was properly secured rearfacing in an "infant" child restraint seat; the plastic shield attachment broke.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hummer H3 SUT 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, siège enfant. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (18%), fumée, odeur de brûlé, incendie (18%), ceintures de sécurité (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hummer H3 SUT 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hummer H3 SUT 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.