Hyundai Sonata Hybrid 2014 : problèmes fréquents

Hyundai Sonata Hybrid 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 28, le plus souvent pour moteur et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 28
avec accident: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur 43% de toutes les plaintes
2 Système électrique 39% de toutes les plaintes
3 Freins 39% de toutes les plaintes
4 Ceintures de sécurité 7% de toutes les plaintes
5 Contrôle de stabilité (ESP) 4% de toutes les plaintes
6 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
7 Éclairage extérieur 4% de toutes les plaintes
8 Propulsion hybride 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur : 12 plaintes (43 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 11 plaintes (39 % du total).
Freins : 11 plaintes (39 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Ceintures de sécurité : 2 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (4 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 28 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cognement, grincement ou autre bruit4 · 14%
cale en roulant4 · 14%
voyants, témoin moteur4 · 14%
ne démarre pas2 · 7%
bugs multimédia ou écran2 · 7%
ceintures de sécurité2 · 7%
défaillance des freins1 · 4%
casse ou remplacement moteur1 · 4%
perte de puissance / mode dégradé1 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur	12	1
Système électrique	11	0
Freins	11	2
Ceintures de sécurité	2	1
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0
Moteur et refroidissement	1	0
Éclairage extérieur	1	1
Propulsion hybride	1	0
Transmission	1	0
Direction	1	0
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Additionally the seat belt restraint did not lock upon impact. Only minor injuries were sustained such as whiplash and a bumped head. These injuries were not documented, yet I do feel that it is important to mention them for general public awareness and a genuine concern for my fellow drivers.
Ceintures de sécurité · accident · 2015-05-10 · plainte NHTSA n° 10715536
I drove the car for approximately two weeks, during this time I noticed and felt when I braked the car did not stop immediately, there was a delayed effect. At this time the break light illuminated.
Freins · accident · 2015-03-21 · plainte NHTSA n° 10700848
The independent scan confirmed codes P136 (engine knock signal) U2093/U1004 ( hybrid control module communication loss) and C1614 (ABS CAN TIMEOUT). The vehicle is fully available upon request.
Moteur · 2026-10-07 · plainte NHTSA n° 11769494
The contact stated while driving 60 MPH, there was a knocking sound coming from the engine compartment, after which the vehicle lost motive power. The contact was able to pull to the shoulder of the roadway, where the vehicle stalled and failed to restart. Several unknow warning lights were illuminated.
Moteur et refroidissement · 2024-06-28 · plainte NHTSA n° 11597490
The contact stated that while attempting to start the vehicle the brake pedal went to the floorboard. The contact replaced the brake pads; however, the failure persisted. The dealer was made aware of the failure and confirmed that parts were not yet available. The vehicle was not repaired.
Freins · 2024-05-01 · plainte NHTSA n° 11586391
The contact received notification NHTSA Campaign Number: 23V651000 (Service Brakes, Hydraulic) however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Freins · 2024-03-27 · plainte NHTSA n° 11579721
The contact stated that while driving approximately 30 MPH, the vehicle stalled. The vehicle was not able to be restarted. The vehicle was towed to an independent dealer where it was diagnosed and determined that the battery fuse needed to be replaced. The vehicle was repaired.
Système électrique · 2024-02-06 · plainte NHTSA n° 11570339
The contact stated while driving onto an on-ramp at an unknown speed, an abnormal knocking noise was heard. The vehicle was able to accelerate to approximately 40 MPH. The contact stated there was no warning light illuminated. The vehicle was driven home and then to a dealer.
Moteur · 2023-01-11 · plainte NHTSA n° 11501288

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20142
20153
20162
20173
20182
20196
20232
20246
20262

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 081e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sonata Hybrid compte 50 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 28, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Sonata Hybrid 2014 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, freins. Total des plaintes : 28. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (14%), cale en roulant (14%), voyants, témoin moteur (14%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Sonata Hybrid 2014 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Hyundai Sonata Hybrid 2014 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.