AI DamageHyundai Sonata Hybrid 2016 : problèmes fréquents
Hyundai Sonata Hybrid 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 133, le plus souvent pour moteur et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 109. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 133
- avec accident
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 109
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 55% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 27% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 4 Freins 8% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 3% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 3% de toutes les plaintes
- Moteur : 73 plaintes (55 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Système électrique : 36 plaintes (27 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 30.
- Transmission : 14 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 12.
- Freins : 10 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Éclairage extérieur : 7 plaintes (5 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 133 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 73 | 0 | 5 |
| Système électrique | 36 | 1 | 30 |
| Transmission | 14 | 1 | 12 |
| Freins | 10 | 0 | 5 |
| Éclairage extérieur | 7 | 0 | 2 |
| Carburant/propulsion | 7 | 0 | 1 |
| Visibilité | 4 | 0 | 3 |
| Régulation de vitesse | 4 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 31 |
| Anticollision avant | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 2 | 7 |
| Structure | 2 | 0 | 2 |
| Propulsion hybride | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There were no warning lights illuminated. The contact was unconscious and woke up to being treated by an EMT. The contact sustained injuries to his chest and fractured ribs. Medical attention was provided at the hospital. The air bags deployed as needed. A Police report was filed. The vehicle was towed to a tow lot.
The parking mechanism in the transmission failed. The car was parked in my garage . The lever was in the "Park" position when the car drove backwards out of my garage and crashed into the fence. It continued driving into the street and into the neighbors yard. Two people were out walking and saw it happen.
I was driving approximately 25 mph as my car's steering became rigid and felt like my power steering had gone out. I could barely complete the right turn causing my car to careen into the concrete side barrier causing damage to the front driver's side of the vehicle.
As the video shows, frantic beeping from the forward collision warning system was not accompanied by any braking at all. I slammed on them too late. I was in dcc mode when the warning sounded. Dcc can gradually slow from freeway speed to a stop and resume, but fcw apparently cancels dcc's braking!
The contact stated that while driving 70 MPH, the vehicle went into LIMP Mode and decelerated. The check engine warning light and the battery warning light were illuminated. The failure was a recurring failure. The vehicle was towed to the first dealer, and the contact was informed that an oil change was needed.
Diagnostic testing confirmed trouble codes P0717 (Input Speed Sensor No Signal) and P0A40 (Drive Motor Position Sensor).The dealership's certified technician explicitly documented that they "followed TSB and found input speed sensor valve body harness is faulty due to heavy corrosion on the sensor connector."Safety…
The car will randomly lose acceleration and jerk forward. It will make a beeping noise while the hev system warning flashes on the dash. It also says to turn off engine. While the warning is flashing and engine light is on it goes into a limp mode and you have limited acceleration.
The contact stated that while driving at 20 MPH, the message "Shut Down" was displayed, and the vehicle lost motive power. The contact was able to pull over to the side of the road; however, the vehicle failed to restart.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 911e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sonata Hybrid compte 50 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 133, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- A Class Action settlement regarding the TRW Airbag was recently decided
Based on the Class Action, customers are eligible for certain settlement benefits. Please see attached for details. Impacted vehicles are also noted below. For further information regarding settlement benefits and…
- A Class Action settlement regarding the TRW Airbag was recently decided
Based on the Class Action, customers are eligible for certain settlement benefits. Impacted vehicles are also noted below. For further information regarding settlement benefits and contacts, please review the…
- Hyundai has settled a class action lawsuit that alleges that certain Hyundai and Kia Class Vehicles…
Hyundai has settled a class action lawsuit that alleges that certain Hyundai and Kia Class Vehicles (defined below) contain defective ZF-TRW airbag control units (“ZF-TRW ACUs”) that are vulnerable to a condition…
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This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service functions. This may be due to an irregular disconnection on Verizon’s communication network. Follow the…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service functions. This may be due to an irregular disconnection on Verizon's communication network. If you are…
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This bulletin provides instructions to update the 4th generation AVN head unit software to ensure the SIM Over The Air function for the Bluelink service is operating properly.
- Hyundai is conducting a campaign to enhance the knock sensor software to detect abnormal engine bearing…
Hyundai is conducting a campaign to enhance the knock sensor software to detect abnormal engine bearing noise before potentially severe engine damage occurs. If abnormal engine bearing noise is detected, the…
La NHTSA recense 109 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
- Sonata Hybrid 201196 sources
- Sonata Hybrid 2012155 sources
- Sonata Hybrid 2013108 sources
- Sonata Hybrid 201428 sources
- Sonata Hybrid 201554 sources
- Sonata Hybrid 2017176 sources
- Sonata Hybrid 201881 sources
- Sonata Hybrid 201974 sources
- Sonata Hybrid 202076 sources
- Sonata Hybrid 2021105 sources
- Sonata Hybrid 202267 sources
- Sonata Hybrid 202346 sources
- Sonata Hybrid 202430 sources
- Sonata Hybrid 202531 sources
- Sonata Hybrid 202617 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Sonata Hybrid 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, transmission. Total des plaintes : 133. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (38%), cognement, grincement ou autre bruit (16%), casse ou remplacement moteur (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Sonata Hybrid 2016 ?
La NHTSA recense 109 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Sonata Hybrid 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.