AI DamageHyundai Sonata 2021 : problèmes fréquents
Hyundai Sonata 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 134, le plus souvent pour moteur et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 90. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 134
- avec accident
- 7
- Bulletins techniques (TSB)
- 90
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 19% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 16% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 9% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 7% de toutes les plaintes
- 8 Structure 3% de toutes les plaintes
- Moteur : 34 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Transmission : 25 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 27.
- Carburant/propulsion : 21 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Système électrique : 17 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 18.
- Circuit de carburant : 13 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.cité dans 2 plaintes
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 2 plaintes
- 2 L · hybride · 4 cyl.
- automatique, 8 rapports
- double embrayage (DCT), 6 rapportscité dans 4 plaintes
- double embrayage (DCT), 8 rapportscité dans 4 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 134 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 34 | 1 | 6 |
| Transmission | 25 | 0 | 27 |
| Carburant/propulsion | 21 | 1 | 6 |
| Système électrique | 17 | 0 | 18 |
| Circuit de carburant | 13 | 0 | 0 |
| Visibilité | 12 | 0 | 3 |
| Anticollision avant | 9 | 2 | 2 |
| Structure | 4 | 0 | 3 |
| Airbags | 4 | 2 | 2 |
| Freins | 3 | 1 | 2 |
| Maintien de voie | 3 | 0 | 1 |
| Direction | 2 | 0 | 4 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
During a front end collision the car did not auto brake and the air bags did not deploy. The car has been totaled and is currently at a dealership for insurance appraisal.
During a routine maintenance appointment at the dealership (Vancouver Hyundai 6802 NE 40th Street, Vancouver [ZIP]) they identified a catastrophic engine failure due to internal component deterioration and the engine needs to be replaced.
Vehicle in front of me stopped. Six car lengths between us. I applied brakes, nothing, I even put my left foot on top of my right foot. There was plenty of time to stop but brake peddle wouldn’t go down, Felt like it was locked. Automatic Brake Sensor didn’t work either.
The car only suffered cosmetic damage thankfully, but the air bags did not deploy. I have since then found out that the front air bag crash sensors are in a spot where they are practically useless unless you hit something pretty high up and destroy the headlights in the process.
During the incident, no injuries were reported, and no police report was filed. The vehicle was taken to the local dealer who was unable the duplicate the failure. The manufacturer was also notified of the failure. The approximate failure mileage was 1,400.
The vehicle is a documented, active fire, explosion, and vapor inhalation hazard. It is currently physically located at Sterling Hyundai in Lafayette, LA.DESCRIPTION OF MANUFACTURER NON-COMPLIANCE & REFUSAL TO REMEDY:Hyundai Motor America and Sterling Hyundai are in direct violation of their legal obligation to…
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle jerked with an abnormal gasoline odor inside the vehicle. An unknown warning light was temporarily illuminated. Upon further inspection, the contact became aware that the fuel level had dropped.
The issue is that at a cold start, the car makes a popping sound, jerks and shakes. The car hesitates to accelerate. You can hear the noise of acceleration but RPM does not go past 3 and MPH doesn't go past 30mph. I'm unable to upload docs because of the upload limit.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 470e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sonata compte 236 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 134, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- This bulletin provides information related to a Transmission Control Unit (TCU) software update for some…
This bulletin provides information related to a Transmission Control Unit (TCU) software update for some vehicles equipped with an 8-speed wet dual clutch transmission (8WDCT). The software update revises the touch…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Some vehicles may exhibit difficulty starting in cold weather
This bulletin provides the procedure to perform an inspection on the starter magnetic switch for potential freezing and, if necessary, replace the starter magnetic switch (solenoid) assembly.
- Some Santa Cruz (NXT), Santa Fe (TMA, MX5A), and Sonata (DN8A) models may require replacement of the…
Some Santa Cruz (NXT), Santa Fe (TMA, MX5A), and Sonata (DN8A) models may require replacement of the 8-speed wet dual clutch transmission (8WDCT) when the vehicle sets one of the high pressure electric oil pump (HP…
- Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and…
Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and trigger DTC C272246 fault code for the front camera. In the following cases, the front camera auto-calibration…
- Some Sonata (DN8, DN8A) vehicles may have DTCs P218100, P2181F0, and/or P2181F1 (Cooling System…
Some Sonata (DN8, DN8A) vehicles may have DTCs P218100, P2181F0, and/or P2181F1 (Cooling System Performance) set in the Engine Control Module, resulting in an illuminated Check Engine warning lamp. Follow the procedure…
- Some vehicles equipped with a 2.5L GDI Theta III engine (non-Turbo) may exhibit one or more misfire DTCs…
Some vehicles equipped with a 2.5L GDI Theta III engine (non-Turbo) may exhibit one or more misfire DTCs due to the GDI fuel injectors leaking internally. This may be caused by internal filter breakage in the injector…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and…
This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and navigation system as described in this…
La NHTSA recense 90 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Sonata 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, transmission, carburant/propulsion. Total des plaintes : 134. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (20%), vitres, toit ouvrant (10%), perte de puissance / mode dégradé (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Sonata 2021 ?
La NHTSA recense 90 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Sonata 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.