AI DamageHyundai Elantra 2021 : problèmes fréquents
Hyundai Elantra 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 132, le plus souvent pour anticollision avant et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 81. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 132
- avec accident
- 8
- Bulletins techniques (TSB)
- 81
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Anticollision avant 24% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 23% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 20% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 10% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- 6 Freins 6% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 5% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 5% de toutes les plaintes
- Anticollision avant : 32 plaintes (24 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Système électrique : 31 plaintes (23 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 42.
- Ceintures de sécurité : 27 plaintes (20 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 13 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Régulation de vitesse : 10 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2 L · essence · 4 cyl.cité dans 2 plaintes
- 1,6 L · hybride · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)
- double embrayage (DCT), 6 rapportscité dans 2 plaintes
- double embrayage (DCT), 7 rapportscité dans 2 plaintes
- manuelle, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 132 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Anticollision avant | 32 | 1 | 2 |
| Système électrique | 31 | 0 | 42 |
| Ceintures de sécurité | 27 | 2 | 0 |
| Moteur | 13 | 0 | 4 |
| Régulation de vitesse | 10 | 1 | 0 |
| Freins | 8 | 3 | 2 |
| Transmission | 7 | 0 | 7 |
| Visibilité | 6 | 0 | 3 |
| Maintien de voie | 6 | 0 | 1 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 3 |
| Direction | 5 | 0 | 1 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 10 |
| Structure | 3 | 0 | 2 |
| Prévention de recul | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy. The contact sustained stomach chest and arm injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to the residence. The manufacturer was not notified of the failure. The vehicle was not repaired. The failure mileage was 52,000.
AFter the collision repair, the warning light comes on and the car has been at Bakersfield Hyundai now for over a week, but they can't find anything wrong with the warning system, but the system does not function (no warning of collision and auto braking does not engage).
The vehicle’s brakes failed, and I struck a Blue Ford Escape from behind with a speed of approximately 37 mph. On January 13th, I made an appointment with the Napleton Valley Dealership in Aurora, IL.
My vehicle was slowing down and was halfway into a parking spot. Then, it suddenly accelerated, jumped over commercial parking blocks, and ended up stopping after hitting a wall. My brake was not working at that moment.
The contact then received a recall notice for NHTSA Campaign Number: 22V354000(Seat Belt) and notified the manufacturer about the accident. The contact was initially informed that a case was opened; however, after weeks of no response, she called back and was informed that the case was closed.
Not one airbag did not deploy when the car got hit on right rear door side and back bumper by pickup truck while making a left hand turn. I've called dealership about the airbag issue and they have not receive any calls about it.
The passenger side headlight has significant condensation inside the housing. The car is slightly over five years old, with 40,000 miles It was rarely driven the first year due to the pandemic.
Windshield wipers intermittently malfunction in the intermittent setting. The wipers stop at random locations in the middle of the windshield, pause, move a short distance, stop again, and behave erratically. This can obstruct the driver’s forward visibility.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 476e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Elantra compte 124 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 132, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Some vehicles may exhibit difficulty starting in cold weather
This bulletin provides the procedure to perform an inspection on the starter magnetic switch for potential freezing and, if necessary, replace the starter magnetic switch (solenoid) assembly.
- Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and…
Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and trigger DTC C272246 fault code for the front camera. In the following cases, the front camera auto-calibration…
- Some Elantra (CN7, CN7A), Kona (OS, SX2), and Sonata Hybrid (DN8 HEV) vehicles equipped with 2.0L engines…
Some Elantra (CN7, CN7A), Kona (OS, SX2), and Sonata Hybrid (DN8 HEV) vehicles equipped with 2.0L engines may illuminate a warning lamp for DTC P218100 (Cooling System Performance) related to the Integrated…
- Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service…
Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front…
- In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc…
In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc reinforced ignition cylinder protector hardware upgrade is being made available to customers upon request. This…
- This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector…
This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front windows.
- In response to this trend, we engineered a software upgrade that addresses the social media theft method…
In response to this trend, we engineered a software upgrade that addresses the social media theft method and made it available to owners of eligible models free of charge at authorized Hyundai dealers since early 2023…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
La NHTSA recense 81 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Elantra 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : anticollision avant, système électrique, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 132. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (20%), voyants, témoin moteur (14%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Elantra 2021 ?
La NHTSA recense 81 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Elantra 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.