AI DamageHyundai Veloster 2021 : problèmes fréquents
Hyundai Veloster 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour maintien de voie et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 63. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
- Bulletins techniques (TSB)
- 63
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Maintien de voie 64% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 27% de toutes les plaintes
- 3 Direction 18% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 18% de toutes les plaintes
- Maintien de voie : 7 plaintes (64 % du total).
- Moteur : 3 plaintes (27 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Direction : 2 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (18 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
- double embrayage (DCT), 7 rapports
- double embrayage (DCT), 8 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Maintien de voie | 7 | 0 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 3 |
| Direction | 2 | 0 | 2 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 0 | 0 | 34 |
| Équipement | 0 | 0 | 10 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 9 |
| Airbags | 0 | 0 | 5 |
| Transmission | 0 | 0 | 5 |
| Pneus | 0 | 0 | 3 |
| Visibilité | 0 | 0 | 3 |
| Freins | 0 | 0 | 2 |
| Roues | 0 | 0 | 2 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
high pressure fuel pump needed to be replaced twice before 1k miles the car just stalled out of no where .. now the car needs a new wheel berrings at 10k miles .
I got my new tires installed on the morning of Feb 27, 2021, next day my blind spot system started to acting up without any error message on the dash. The indicator on both sides of the mirrors stays on while no vehicle around me, sometimes they remain off when there is a vehicle around.
May 28, 2021 Leaving a parking lot, the Veloster began to cut out and stall. Within 2 miles it died completely, three times. There was no oil in the Veloster. No lights or warnings came on, until I was leaving the dealership. I continue to have issues with the motor dragging, not shifting properly and trying to die.
No warning lights came on during the whole time this happened ... purchased this car with 98 miles on it.... I had the car for 7 days .. mind you i did not use the special features of the car like launch control or NGrin Shifting ... i did not take the car past 4k RPM as per the manual ...
Another icon appears on the screen and my steering wheel locked up at 65 miles per hour, surrounded by 18 wheelers. Had to grip the wheel again like superman and thread between 2 trucks to make it to the right shoulder.
- Blind spot monitoring system - It rarely works and if it does work, it warns me of vehicles when none are around. I believe this could cause an accident if someone is not warned of a vehicle in the blind spot. - Yes, it was recalibrated by the dealer but it was not fixed. - No
After switching on the winter tires, the blind spot monitoring system has started registering a lot of false positives, especially at low speeds. I verified this issue is strangely caused by the tire change because if I put my stock summer tires back on the car, the false positives go away.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 457e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 31 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Veloster compte 50 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 11, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Maintien de voie. Caméra de pare-brise : calibrage après remplacement du pare-brise.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Some vehicles may exhibit difficulty starting in cold weather
This bulletin provides the procedure to perform an inspection on the starter magnetic switch for potential freezing and, if necessary, replace the starter magnetic switch (solenoid) assembly.
- A Class Action settlement regarding the TRW Airbag was recently decided
Based on the Class Action, customers are eligible for certain settlement benefits. Please see attached for details. Impacted vehicles are also noted below. For further information regarding settlement benefits and…
- A Class Action settlement regarding the TRW Airbag was recently decided
Based on the Class Action, customers are eligible for certain settlement benefits. Impacted vehicles are also noted below. For further information regarding settlement benefits and contacts, please review the…
- Hyundai has settled a class action lawsuit that alleges that certain Hyundai and Kia Class Vehicles…
Hyundai has settled a class action lawsuit that alleges that certain Hyundai and Kia Class Vehicles (defined below) contain defective ZF-TRW airbag control units (“ZF-TRW ACUs”) that are vulnerable to a condition…
- Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service…
Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front…
- In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc…
In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc reinforced ignition cylinder protector hardware upgrade is being made available to customers upon request. This…
- This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector…
This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector assembly and two anti-theft decals on the front windows.
- In response to this trend, we engineered a software upgrade that addresses the social media theft method…
In response to this trend, we engineered a software upgrade that addresses the social media theft method and made it available to owners of eligible models free of charge at authorized Hyundai dealers since early 2023…
La NHTSA recense 63 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Veloster 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : maintien de voie, moteur, direction. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : aides à la conduite : ACC, maintien de voie (45%), circuit carburant, odeur d’essence (18%), cale en roulant (18%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Veloster 2021 ?
La NHTSA recense 63 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Veloster 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.