AI DamageHyundai XG300L : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Hyundai XG300L sur 3 années-modèles : 14 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| 2002 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 11 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 3 Serrures et verrous 14% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 5 Freins 14% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 7 Direction 7% de toutes les plaintes
- 8 Structure 7% de toutes les plaintes
- Airbags : 2 plaintes (14 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (14 % du total).
- Serrures et verrous : 2 plaintes (14 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (14 % du total).
- Freins : 2 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vehicle experienced sudden acceleration and hit a concrete wall. Dealer notified. Vehicle was a hyundai model xg300l year 2000
This is quite concerning especially when you have your children in the back seat and your car stall and you have cars approaching you fast.
Air bag warning light illuminated. Air bag harness failed, causing air bags to be unable to deploy in case of accident. Parts had to be replaced. Old part retained by owner.
While driving between 40-45 mph, the contact heard a knocking sound coming from the engine compartment. The vehicle stalled shortly afterwards. He was able to restart the vehicle and pull to the side of the road.
The failure occurs intermittently and the check engine light illuminates. The vehicle has not been diagnosed, however, a local kia mechanic stated that the cause of failure may be the transmission. The purchase date was unknown. The current mileage is 43,000 and failure mileage was 37,000.
Had new tires put on, and that was when they told him the calipers on the rear were corroded. The consumer received a notice from hyundai on 8-4-05 stating that they recommended that the calipers be inspected every 15,000 miles . The consumer was going by his manual which stated every 30,000 miles.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.