AI DamageHyundai Santa FE Sport : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Hyundai Santa FE Sport sur 3 années-modèles : 845 plaintes de propriétaires et 151 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 58% de toutes les plaintes
- 2 Freins 15% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 3% de toutes les plaintes
- Moteur : 493 plaintes (58 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 44.
- Freins : 128 plaintes (15 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Transmission : 70 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 40.
- Carburant/propulsion : 69 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Système électrique : 50 plaintes (6 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 151.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 845 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 493 | 2 | 44 |
| Freins | 128 | 6 | 13 |
| Transmission | 70 | 1 | 40 |
| Carburant/propulsion | 69 | 0 | 1 |
| Système électrique | 50 | 0 | 151 |
| Régulation de vitesse | 44 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 34 | 0 | 77 |
| Airbags | 26 | 10 | 15 |
| Direction | 20 | 1 | 9 |
| Structure | 16 | 3 | 7 |
| Éclairage extérieur | 11 | 1 | 6 |
| Visibilité | 10 | 0 | 9 |
| Suspension | 9 | 1 | 9 |
| Sièges | 9 | 1 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Was traveling along a city street with parked cars on the passenger side of my vehicle. Axle or wheel broke and veered into parked vehicle severing the engine wiring harness not allowing the airbag to deploy.
I know that there is other people complaining about the oil consumption so my engine just blew up because I had it changed on March 13 brand new oil change and on Monday night the engine blew up..
The contact’s son stated that while driving at 45 MPH, the brake pedal depressed with no warning light illuminated. The contact’s son stated that the ABS braking system failed, and the brake pedal did not function when attempting to stop the vehicle.
As I was driving the hood opened breaking the windshield which obstructed my view and caused me to veer off-road and crash.I acquired the vehicle less than a year ago and only learned of a recall for hood latches from the tow truck driver. afterwards.
During a severe accident in which the cars collided from both the back and front at most likely over 50mph, the air bags did not deploy. In such a case, I feel as though they should have gone off as there was severe whiplash and the cars hit at such a fast and hard speed.
The contact stated that while driving at 30-35 MPH, the contact was rear-ended by another vehicle, hit on the driver's side by a truck, and rear-ended again; however, the air bags failed to deploy. The contact sustained injuries and received medical attention. A police report was filed.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
- Certain vehicles may exhibit excessive paint peeling or bubbling of the primer/paint film on the exterior…
- Following completion of Service Campaign 9C2 (Theta II Emissions Improvement), certain vehicles may…
- Following completion of Service Campaign 9C2 (Theta II Emissions Improvement), certain vehicles may…
- Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II…
- Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II…
- Certain 2012 – 2017 model year Accent, 2012 – 2017 model year Azera, 2013 – 2018 model year Santa Fe…
- Certain Hyundai vehicles with exterior white paint may exhibit peeling or bubbling on metal body panels
- Some Hyundai vehicles with exterior white paint may exhibit peeling or bubbling on metal body panels
- Some vehicles listed below may exhibit an intermittent airbag warning light and DTC(s) B1763 (OCS ECU…
- Some vehicles listed below may exhibit an intermittent airbag warning light and DTC(s) B1763 (OCS ECU…
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
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À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.