AI DamageInfiniti M : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Infiniti M sur 7 années-modèles : 15 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 27% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 4 Direction 13% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 7% de toutes les plaintes
- 8 Serrures et verrous 7% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 4 plaintes (27 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (20 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (13 % du total).
- Direction : 2 plaintes (13 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer writes in regards to failed voice recognition bluetooth system the consumer stated when he attempted to sync his I-phone to the bluetooth system, he immediately found there were numerous failures in the voice recognition bluetooth system.
While getting over into another lane to pass a vehicle my car stalled for a few seconds while trying to accelerate and I was almost rear ended by another car. Two months ago I went to accelerate on the freeway and the engine just revved up until I took my foot off the gas.
60,000 miles I began to stall out. This happened 2 times before I completely figured out that I was out of gas but yet my fuel gauge read half a tank or more. After stalling a 3rd time and found out that it was misreading the fuel level and luckily I had purchased a gas jug to carry in my trunk at all times.
Car showed over half tank of gas then began spuddering and stalled in the middle of traffic. Added gas, car starts and runs fine.
Now two years and about 20k miles later the fuel gauge assembly is not working again as confirmed by infiniti service today (1/30/2012). I've read many post where this seems to be an issue with the 2003-2004 m45 models. Information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6)
The car was vibrating constantly, and I felt the vibrations prominently through the steering wheel. Within twelve hours of delivery, I contacted infiniti about the safety issues via email and telephone. On 1/5/2012, I brought the vehicle to the service department at infiniti.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.