AI DamageInfiniti M 2011 : problèmes fréquents
Infiniti M 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour transmission et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 40% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 3 Direction 20% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 20% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (40 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (20 % du total).
- Direction : 1 plaintes (20 % du total).
- Visibilité : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While getting over into another lane to pass a vehicle my car stalled for a few seconds while trying to accelerate and I was almost rear ended by another car. Two months ago I went to accelerate on the freeway and the engine just revved up until I took my foot off the gas.
Consumer writes in regards to air bag light illuminating. The consumer stated with the light being on, there is no protection for the passenger. The light stayed on during various trips, for five minutes, three minutes and 13 minutes.
The transmission has major hesitation when accelerating, slowing down and with everday use(jerky feeling in city traffic) no matter what drive mode is used I.e sport, normal, eco, snow modes.
Sunvisor does not fold back far enough blocking tall driver's view of road. Left edge of sunvisor hits edge of trim preventing proper adjustment. Note that 2012 visors have been slightly redesigned and work properly.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de M compte 2 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti M 2011 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, airbags, direction. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (20%), hésitation à l’accélération (20%), à-coups, passages brutaux (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti M 2011 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti M 2011 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2011
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.