AI DamageInfiniti M30 1990 : problèmes fréquents
Infiniti M30 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour circuit de carburant et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 33% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 33% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 22% de toutes les plaintes
- 4 Serrures et verrous 11% de toutes les plaintes
- 5 Direction 11% de toutes les plaintes
- 6 Structure 11% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 3 plaintes (33 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (33 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (22 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (11 % du total).
- Direction : 1 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Currently my 1990 infiniti m30 has been off the road almost 60 days awaiting a door latch from infiniti. Repeated attempts to get infiniti's attention have failed.
Both automatic transmission and anti-theft alarm have failed repeatedly due to poor design. Transmission replacement requires transmission, torque converter, and radiator to be replaced @ $3500. Alram activates spuriously and frequently and is difficult to silence when spurious activation occurs.
Ther is a leakage within the fuel injection in which the oil is leaking down onto the engine, and thre is some type of heitation and the vehicle stallw when driving at any speed.
Exhaust manifold and gaskets cracked resulting in leaking of fumes.
Overpressure in the fuel injection system and inadequately insulated spark plug wires caused a fire.
Due to this defect, the vehicle is breaking the rusted car in half, and door will not shut. Dealership does not know what is wrong.
Auto-transmission fails while driving made grinding noises. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de M30 compte 6 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 9, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti M30 1990 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, transmission, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (11%), cognement, grincement ou autre bruit (11%), rouille, corrosion (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti M30 1990 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti M30 1990 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1990
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.