AI DamageInfiniti Q50 2019 : problèmes fréquents
Infiniti Q50 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 30, le plus souvent pour moteur et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 90. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 30
- avec accident
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 90
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 4 Direction 13% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 13% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 10% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- Moteur : 10 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Système électrique : 6 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 40.
- Transmission : 6 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Direction : 4 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Suspension : 4 plaintes (13 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 7 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 30 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 10 | 1 | 2 |
| Système électrique | 6 | 1 | 40 |
| Transmission | 6 | 1 | 5 |
| Direction | 4 | 0 | 1 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 19 |
| Airbags | 2 | 1 | 2 |
| Freins | 2 | 0 | 1 |
| Visibilité | 1 | 0 | 9 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 6 |
| Éclairage extérieur | 1 | 1 | 4 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 4 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The car was involved in an accident, after the shop checked the vehicle it was brought to our attention that the air bags got stuck and did not deploy because of a malfunction. I was not aware of this which it could put my son in really dangerous situation.
Unintended acceleration. Pulling into a parking space in a shopping center parking lot, after going over a speed bump and making a left hand turn into the spot the car accelerated and would not stop. Pushing on the brakes did not work.
Warning light showed that airbags were not working June 2026. Auto brought to dealer, and it is a very costly job to fix. Auto just out of warranty in years not miles. Infiniti in previous years has had a recall on their cars, but not my VIN number for failing airbags.
The vehicle began experiencing engine knocking/ticking noises, rough idle, hesitation under acceleration, shaking, and intermittent misfire symptoms. The issue continued even after replacing spark plugs and ignition components.
While operating the vehicle under normal driving conditions, the engine experienced a significant loss of power and reduced acceleration. The issue is believed to be related to turbocharger failure within the engine system.
Vehicle is tramaling or wandering at 50+ mph speeds. Making it dangerously difficult to keep between the lines without constant steering corrections. I have had car aligned and changed the tires. Still issue persists. There are several post online about this issue with the infiniti Q60 and Q50 models.
Nor is Lane Departure Warning, Lane Keeping Assistance, Parking Collision Warning, Rear Cross Traffic Warning functioning on car. The automatic rain sensor isn't working at all.
While driving vehicle if you suddenly stop vehicle would stop, however when applying pressure to gas pedal vehicle would not move, if foot is left on pedal car would jerk and then proceed forward. Unlike other vehicle after breaking hard vehicle would move without hesitation.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 087e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 48 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Q50 compte 21 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 30, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION See ITB19-029 for models built after those listed above for a different…
TELEMATICS SERVICE INFORMATION See ITB19-029 for models built after those listed above for a different Service Procedure. SERVICE INFORMATION The Applied Vehicles are equipped with a wireless communication device…
- AEB WARNING LIGHT IS ON WITH WARNING MESSAGES DISPLAYED ON COMBINATION METER APPLIED VEHICLES
2015-2024 Q50 (V37) 2015-2018 Q50 Hybrid (HV37) 2017-2022 Q60 (CV37) 2015-2019 Q70 (Y51) 2015-2018 Q70 Hybrid (HY51) 2019-2024 QX50 (J55) 2022-2024 QX55 (FJ55) 2015-2021 QX60 (L50) 2022-2024 QX60 (L51) 2015-2019 QX60…
- TURBOCHARGER REPLACEMENT PROCEDURE APPLIED ENGINES
VR30DDTT IF YOU CONFIRM One or both turbochargers require replacement. ACTION 1. Replace the affected turbocharger(s). Refer to the SERVICE PROCEDURE in this bulletin for the updated procedure. IMPORTANT: You MUST…
- DTC B00A0-00 STOREIF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero…
DTC B00A0-00 STOREIF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed, (continued on the next page)D
- INTELLIGENT KEY INITIALIZATION PROCEDURE STOPS OR WILL NOT CONTINUE This bulletin has been amended
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- INTELLIGENT KEY NOT DETECTED / ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
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- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
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- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
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- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING This bulletin has been amended
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- WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
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- REMOVING FOREIGN MATERIAL FROM THE WINDOW GLASS This bulletin has been amended
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La NHTSA recense 90 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti Q50 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, transmission. Total des plaintes : 30. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (17%), casse ou remplacement moteur (13%), cognement, grincement ou autre bruit (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti Q50 2019 ?
La NHTSA recense 90 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti Q50 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.