AI DamageInfiniti Q60 2018 : problèmes fréquents
Infiniti Q60 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 25, le plus souvent pour airbags et direction. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 104. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 25
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 104
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 32% de toutes les plaintes
- 2 Direction 28% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 16% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 16% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 6 Roues 8% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- 8 Anticollision avant 4% de toutes les plaintes
- Airbags : 8 plaintes (32 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Direction : 7 plaintes (28 % du total).
- Transmission : 4 plaintes (16 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Moteur : 4 plaintes (16 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Système électrique : 3 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 45.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 7 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 25 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 8 | 1 | 2 |
| Direction | 7 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 5 |
| Moteur | 4 | 0 | 4 |
| Système électrique | 3 | 0 | 45 |
| Roues | 2 | 0 | 3 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 6 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 4 |
| Freins | 1 | 0 | 2 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 26 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 21 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving home, I experienced an extreme amount of white smoke coming from my exhaust. The smoke was so severe that I could barely see vehicles behind me. Because I was on the freeway and concerned about my safety and the safety of others, I pulled over when safe and had the vehicle towed home and then to an…
Component/System: Supplemental Restraint System (SRS) / Airbag Occupancy Classification System — Passenger Side What Happened: The airbag/SRS warning light illuminated on my 2018 Infiniti Q60 (VIN [XXX], 102,388 miles). The vehicle was taken to [dealer] ([XXX]) for diagnosis.
Recently, the airbag warning light illuminated, so I brought the vehicle to an Infiniti dealership for diagnosis. I was informed that the issue is a known problem involving the seat frame and that the recommended repair is replacement of the seat frame. I was then quoted approximately $11,000 for the repair.
The vehicle was subject to an active manufacturer safety recall involving the oil pressure control system and diagnostic trouble code P06DA, which requires inspection and replacement of the Engine Room Sub-Harness if the condition is present.
In-dash airbag light stays on as well as the passenger side airbag. Took the vehicle to Infiniti dealership who recommended to change the OCS Unit and OCS Sensor which costs over $18,000+.
2018 Infiniti Q60, ABS Actuator is malfunctioning. Causing spongy feeling when applying breaks. When breaking, the pedal goes to the floor in order to stop.
On Feb 5, 2025, I received written confirmation from Infiniti Consumer Affairs (Case #[XXX]) that my vehicle was eligible for recall repair. However, on Jan 27, 2025, my Infiniti dealer (Stevens Creek Infiniti) informed me that Infiniti had denied the recall, despite this being necessary for California emissions…
Additionally, while operating the vehicle, the Lane Departure and Forward Collision Avoidance systems were inoperable. The cause of the failure was not yet determined. The manufacturer and local dealer were notified of the failure, but no assistance was provided. The failure mileage was 22,000.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 162e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 45 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Q60 compte 10 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 25, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION See ITB19-029 for models built after those listed above for a different…
TELEMATICS SERVICE INFORMATION See ITB19-029 for models built after those listed above for a different Service Procedure. SERVICE INFORMATION The Applied Vehicles are equipped with a wireless communication device…
- AEB WARNING LIGHT IS ON WITH WARNING MESSAGES DISPLAYED ON COMBINATION METER APPLIED VEHICLES
2015-2024 Q50 (V37) 2015-2018 Q50 Hybrid (HV37) 2017-2022 Q60 (CV37) 2015-2019 Q70 (Y51) 2015-2018 Q70 Hybrid (HY51) 2019-2024 QX50 (J55) 2022-2024 QX55 (FJ55) 2015-2021 QX60 (L50) 2022-2024 QX60 (L51) 2015-2019 QX60…
- ***** Retailer Announcement ***** INFINITI is committed to providing the highest levels of product quality…
***** Retailer Announcement ***** INFINITI is committed to providing the highest levels of product quality and customer satisfaction. Therefore, INFINITI is conducting a warranty extension to Full Useful Life (FUL) of…
- TURBOCHARGER REPLACEMENT PROCEDURE APPLIED ENGINES
VR30DDTT IF YOU CONFIRM One or both turbochargers require replacement. ACTION 1. Replace the affected turbocharger(s). Refer to the SERVICE PROCEDURE in this bulletin for the updated procedure. IMPORTANT: You MUST…
- ENGINE ROOM SUB-HARNESS IF YOU CONFIRM DTC P06DA-00 for “ENGINE OIL PRESSURE CONTROL” is stored as current…
ENGINE ROOM SUB-HARNESS IF YOU CONFIRM DTC P06DA-00 for “ENGINE OIL PRESSURE CONTROL” is stored as current (active) with CONSULT-III plus (C-III plus). ACTION Replace the engine room sub-harness. Refer to the SERVICE…
- DTC B00A0-00 STOREIF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero…
DTC B00A0-00 STOREIF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed, (continued on the next page)D
- DTC C1A17-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- INTELLIGENT KEY INITIALIZATION PROCEDURE STOPS OR WILL NOT CONTINUE This bulletin has been amended
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- INTELLIGENT KEY NOT DETECTED / ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
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- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
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- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
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La NHTSA recense 104 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti Q60 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, direction, transmission. Total des plaintes : 25. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (24%), témoin d’airbag (20%), direction ou direction assistée (16%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti Q60 2018 ?
La NHTSA recense 104 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti Q60 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.