AI DamageInfiniti QX60 2018 : problèmes fréquents
Infiniti QX60 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 38, le plus souvent pour transmission et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 113. Vidéos de réparation sur YouTube : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 38
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 113
- Vidéos de réparation YouTube
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 34% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 26% de toutes les plaintes
- 3 Freins 18% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 16% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 5% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- Transmission : 13 plaintes (34 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 24.
- Moteur : 10 plaintes (26 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Freins : 7 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Système électrique : 6 plaintes (16 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 52.
- Régulation de vitesse : 4 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- à variation continue (CVT)cité dans 2 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 38 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 13 | 0 | 24 |
| Moteur | 10 | 0 | 1 |
| Freins | 7 | 1 | 1 |
| Système électrique | 6 | 0 | 52 |
| Régulation de vitesse | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 1 | 2 |
| Sièges | 2 | 0 | 2 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 7 |
| Structure | 1 | 0 | 5 |
| Suspension | 1 | 0 | 2 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 31 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was doing around 60 mph when a guy to my right did an illegal u turn right in front of my car. The front of my car hit the driver side of his car. There was extensive damage to the front end of my car but my air bags did not go off.
The contact could not tell whether the a brake failure caused the crash. All the air bags deployed. All the passengers wore seat belts. The six passengers sustained injuries that required medical attention.
The contact stated that while driving approximately 50 MPH, the vehicle lost motive power, and the vehicle decelerated to 20 MPH. The contact stated that there was a knocking sound coming from the engine with the Check Engine warning light illuminated.
The vehicle shudders and jerks when you accelerate after that it good to go this is so aggravating but I love my Infiniti so much can Infiniti fix this problem and upgrade my transmission
The contact stated that the vehicle failed to start. The vehicle was towed to the dealer, where it was diagnosed with major internal engine failure. The dealer determined that the engine needed to be replaced.
Since my car had about 45000 miles on the odometer, it has been producing a thick white smoke, not only upon starting the car from a cold start, but also after longer distance trips over 30 miles.
Airbags and seatbelt lights: The vehicle airbags light and seatbelt lights keeps flashing and after taking it to the dealer, they keep suggesting buying a new passenger seat assembly coasting thousands of dollars. Many similar complaints online with no resolutions or temporary solutions by the dealers. 2.
While driving, the vehicle often brakes and accelerates without my control. I've reported this issue before. My brakes are fine, according to the vehicle status.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 982e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de QX60 compte 26 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 38, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION See ITB19-029 for models built after those listed above for a different…
TELEMATICS SERVICE INFORMATION See ITB19-029 for models built after those listed above for a different Service Procedure. SERVICE INFORMATION The Applied Vehicles are equipped with a wireless communication device…
- AEB WARNING LIGHT IS ON WITH WARNING MESSAGES DISPLAYED ON COMBINATION METER APPLIED VEHICLES
2015-2024 Q50 (V37) 2015-2018 Q50 Hybrid (HV37) 2017-2022 Q60 (CV37) 2015-2019 Q70 (Y51) 2015-2018 Q70 Hybrid (HY51) 2019-2024 QX50 (J55) 2022-2024 QX55 (FJ55) 2015-2021 QX60 (L50) 2022-2024 QX60 (L51) 2015-2019 QX60…
- DTC B00A0-00 STOREIF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero…
DTC B00A0-00 STOREIF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed, (continued on the next page)D
- INTELLIGENT KEY INITIALIZATION PROCEDURE STOPS OR WILL NOT CONTINUE This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Discard all previous versions of this bulletin.
- INTELLIGENT KEY NOT DETECTED / ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
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- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
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- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING This bulletin has been amended
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- WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
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- REMOVING FOREIGN MATERIAL FROM THE WINDOW GLASS This bulletin has been amended
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- WINDSHIELD CRACKING This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
La NHTSA recense 113 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti QX60 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur, freins. Total des plaintes : 38. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (24%), cognement, grincement ou autre bruit (16%), vitres, toit ouvrant (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti QX60 2018 ?
La NHTSA recense 113 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti QX60 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.