AI DamageIsuzu Axiom 2003 : problèmes fréquents
Isuzu Axiom 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour transmission et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 16
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 19% de toutes les plaintes
- 3 Freins 19% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 13% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 6 Structure 13% de toutes les plaintes
- 7 Contrôle de stabilité (ESP) 6% de toutes les plaintes
- 8 Équipement 6% de toutes les plaintes
- Transmission : 4 plaintes (25 % du total).
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (19 % du total).
- Freins : 3 plaintes (19 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 2 plaintes (13 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (13 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 4 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 1 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Driving in a large parking lot, hit a large cement pole doing 20 miles per hour.air bags did not deploy. Had not put my seat belt on yet & hit & shattered the windshield knocking out all of my front upper teeth. Fractured maxilla .why did air bags not deploy?
The air bags failed to deploy. The driver sustained minor neck, leg, and back injuries. The vehicle was towed to a repair shop and could possibly be labeled as destroyed. A police report was filed.
When I brake on a bumpy or wet road, or when I have to brake hard to stop in an emergency, the car rattles and make s grinding sound. It also take extra long to slow the vehicle much less stop.
While driving approximately 45 mph, a fuel odor was present inside the cabin and the vehicle stalled. The anti-lock brake system indicator illuminated and the steering wheel locked up. The vehicle was pushed to the side of the road. The vehicle was towed to the contact's residence.
The fuel pump stop working and the check engine light I also had to replace the throttle sensor
I have a 2003 isuzu axiom 4x4 and in march, 2014 I started having problems with the automatic transmission. And as a result I had to have it replaced. I have less then 98,000 miles on it.
The contact stated that after starting the vehicle, smoke emitted from the vents as flames erupted near the fuel tank. The fire department was contacted and extinguished the flames. The vehicle was later towed to an independent mechanic where they advised him that the fuel tank exhibited a leak and caused the fire.
Transmission bad at 61k. Spent $3,800 on rebuilt transmission as metal particles were clogging the transmission filter. Mechanic noted that tranmission pump was bad and causing metal to break off and clog the filter.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 040e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Axiom compte 40 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 16, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Isuzu Axiom 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, carburant/propulsion, freins. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (13%), circuit carburant, odeur d’essence (13%), cognement, grincement ou autre bruit (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Isuzu Axiom 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Isuzu Axiom 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.