AI DamageItasca Suncruiser 2003 : problèmes fréquents
Itasca Suncruiser 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour freins et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 75% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
- Freins : 3 plaintes (75 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Last week I took the repaired unit to florida and in tampa had a problem with the brakes smoking and the abs light came on. I am taking it back to parkview so they can document the new problems. I have spent over $1,000. For repairs and now it appears it will all have to be done again.
Brake problem on workhouse chassis motorhome. Calipers lockup, apparently do to pins. This is a continuous problem. Replaced all 4 rotor. 4calipers.2 sets brake pads, 4 oil seals, 4 brake hose,2 axle gaskets. All at a cost of $3502.97 I have rotors, calipers.
While driving 60 mph, the contact noticed a vibration in the steering wheel. He turned off the vehicle. When he restarted it, he noticed that the brake pedal was higher than usual and he had to apply extreme pressure to stop the vehicle.
2003 itasca suncruiser motorhome experiences stalling and engine shut down. The vehicle can only be drive 200 miles before it stalls. The vehicle has been taken to several dealer. The vehicle has had three crank sensors replaced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Suncruiser compte 3 plaintes (18 années dans les données). Celle-ci en compte 4, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Itasca Suncruiser 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (25%), cale en roulant (25%), vibrations (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Itasca Suncruiser 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Itasca Suncruiser 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.