AI DamageItasca Suncruiser 2004 : problèmes fréquents
Itasca Suncruiser 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- Freins : 5 plaintes (83 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Brake failure, happened two times so far. It is connected to the safety recall 50901-c. Workhorse brake caliber hang up. Company failing to act to repair w-20, w-22 chassis. Workhorse claims the have noted the problem, and have started to produce calibers, this was started back in 2009.
The wheel began to smoke and became extremely hot. I was able to get the vehicle off the road and contact the winnebago motor home company. They informed me the issue was a workhorse chassis issue and that I should contact them.
The contact retrieved the vehicle the next day and the front brakes failed while driving approximately 30 mph. The repair shop was called to the scene and they completely rebuilt the front brakes again, except for the rotors. The total cost to repair the front and rear brakes was $2,500.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Suncruiser compte 3 plaintes (18 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Itasca Suncruiser 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (33%), surchauffe, perte de liquide (17%), fumée, odeur de brûlé, incendie (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Itasca Suncruiser 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Itasca Suncruiser 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.