AI DamageJaguar XJS 1988 : problèmes fréquents
Jaguar XJS 1988. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour circuit de carburant et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 43% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 43% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 3 plaintes (43 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Ceintures de sécurité : 3 plaintes (43 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (14 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5,3 L · essence · 12 cyl.
- automatique, 3 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 3 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was parked in a small strip center. I had just left the barber shop and I took note of all the kids in the parking lot and a suv parked nearby. I turned on the engine of my 1988 xjsc jaguar, engine sound seemed normal.
Consumer writes in regards to defective drivers side seat belt. The consumer stated the manufacturer repaired the seat belt, but the failure recurred.
The contact smelled fuel coming from the fuel tank and the vehicle stalled. The vehicle was able to be restarted after several attempts. The vehicle was towed to an independent mechanic, but was not diagnosed or repaired. The failure occurred multiple times and at various speeds.
The contact stated that the front drivers seat belt would not pull out from its retractor, making it inoperable. An authorized dealer was notified and informed the contact that the warranty was restricted un the nhtsa campaign id number 93v179000 (seat belts). The manufacturer was not made aware of the failure.
Tl contact owns a 1988 jaguar xjs. While driving approximately 30 mph he smelled a strong odor of gasoline. He stated that the smell was so strong that it gave him a headache. He added fuel to the vehicle and thought that he had spilled some fuel on him.
The driver's side seat belt mechanism (automatic seat belts) on my 1988 jaguar xj6 coupe are not working. Jaguar claims a lifetime warranty. However the parts are on "national back order" according to my dealer. This is a safety issue if I choose to drive my car, possibly a traffic violation as well.
Consumer states that the gas tank is leaking gas all over the rear passenger seats and into the trunk. Consumer states that vehicle has 3 fuel tanks characteristics and poor design is causing a leak. Mr
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de XJS compte 4 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jaguar XJS 1988 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, ceintures de sécurité, carburant/propulsion. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (43%), cale en roulant (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jaguar XJS 1988 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jaguar XJS 1988 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1988
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.