AI DamageKawasaki Vulcan 1996 : problèmes fréquents
Kawasaki Vulcan 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour moteur et refroidissement et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 22% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 22% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 22% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 5 Freins 11% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 11% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (22 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (22 % du total).
- Visibilité : 2 plaintes (22 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (11 % du total).
- Freins : 1 plaintes (11 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl contact owns a 1996 kawasaki vulcan. The contact stated that his vehicle is experiencing major defects and is a big safety hazard. He believes a recall should be issued relating to the fuel system. The failure and current mileages were 21,000.
1996 kawasaki vulcan rear tire tread separated. The tread separation caused damage to the rear brake light and caused the license plate and holder to be torn off.
Rear view mirrors do not adjust outward .as installed they are too close to center .in order to see behind you you must lean to the opposite side to clear the field of view.I weigh 260 and have wide shoulders which complicates the matter.
When coming to a stop the back brakes don't engage. The dealer will inspect the motorcycle.
Inner weld on inner pipes (exhaust pipe) broke, causing noise and exhaust leak.
The gas tank builds up pressure and dumps the gas out of the tank onto the ground.
Owner received recall notice in february, contacted dealer and was told they had to order parts, dealer still has not received parts from manufacturer. Recall#97v007000.
Oil seat/ring failure, causing oil to run out onto rims/tires, posing risk of accident.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 368e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Vulcan compte 5 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 9, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Kawasaki Vulcan 1996 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, circuit de carburant, visibilité. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : pneus : hernies, éclatements (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Kawasaki Vulcan 1996 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Kawasaki Vulcan 1996 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1996
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.