AI DamageKenworth T2000 2007 : problèmes fréquents
Kenworth T2000 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour freins et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 83% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 17% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 4 Direction 8% de toutes les plaintes
- Freins : 10 plaintes (83 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (17 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (8 % du total).
- Direction : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 10 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The rails are rusting out! What if no one caught this! I'm told that if it comes apart there's no controlling the truck! Kenworth tells me that they are changing frame rails all the time. This is evidence to me that they need to be made to do a factory recall on there truck's that apparently has shotty workmanship!
Left front drive axle brake chamber broken off and hanging by hoses. Studs broken out of base. Took to dealer and they replaced.
Lr brake chamber locked up and super single tire slid and then blew out. Service truck had to come and brake chamber was replaced. This replaced brake chamber is available at our warehouse. Update 10/01/08 the axle locked up. Updated 10/02/08.
Two brake assemblies broke off axles and failed to stop vehicle in safe stopping distance. This has happened to 6 other known incidents in the last 6 months. The brake assemblies have to be rewelded to the axles of the vehicles before they can be operated again safely.
While driving to dealer left rear wheel brake assembly on front drive axel broke off of axel. Had truck been loaded and not bob tailing at the time this could have caused and accident as the failure rendered the brake totally in operative.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de T2000 compte 4 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 12, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Kenworth T2000 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, suspension, transmission. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (8%), pneus : hernies, éclatements (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Kenworth T2000 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Kenworth T2000 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.