AI DamageKenworth T680 2016 : problèmes fréquents
Kenworth T680 2016. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 43. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 43
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 0 | 0 | 13 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 10 |
| Équipement | 0 | 0 | 9 |
| Moteur | 0 | 0 | 3 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 3 |
| Transmission | 0 | 0 | 3 |
| Freins | 0 | 0 | 2 |
| Structure | 0 | 0 | 2 |
| Roues | 0 | 0 | 2 |
| Régulation de vitesse | 0 | 0 | 1 |
| Visibilité | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 0 | 0 | 2 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- "Kenworth
Dealers should check the chassis list and SIR weekly for VIN changes. 2 chassis added to the chassis list. Peterbilt: Dealers should check the chassis list and SIR weekly for VIN changes. 10 chassis added to the…
- The campaign expiration date has been changed to 03/01/2027
- Troubleshooting procedures for 2.1m cab power windows are now available
- CARB Chassis Update - Chassis list updated with 5 KW and 31 PB additional chassis
- Certain C500/T440/T470/T660/T680/T800/T880/W900 chassis may have air tank reservoirs that do not meet air…
Certain C500/T440/T470/T660/T680/T800/T880/W900 chassis may have air tank reservoirs that do not meet air volume requirements per FMVSS/CMVSS 121 âÂÂAir Brake SystemsâÂÂ. This bulletin will be updated when repair…
- E304
PACCAR MX-11 and MX-13 EMY2016 NOx and N2O Exceedance Emissions Recall Certain vehicles with PACCAR MX-11 and MX-13 EMY2016 engines with less than 300,000 miles (482,803 km) have been shown, in testing, to exceed…
- Certain chassis with Engine Model Year 2016-2021 PACCAR MX-11/MX-13, or EPA13 and EPA21 Cummins…
Certain chassis with Engine Model Year 2016-2021 PACCAR MX-11/MX-13, or EPA13 and EPA21 Cummins ISX12/ISX15/X15 engines that had a previously failed DEF sensor and with DEF sensor software disabled due to industry DEF…
- E279
PACCAR MX-13/MX-11 Engine MY17 Software Incorrectly Sets DTC P1092 PACCAR MX-13/MX-11 Engine MY17 Software Incorrectly Sets DTC P1092 Emission Recall - PACCAR MX-13/MX-11 MY2017 software incorrectly sets DTC P1092…
- Certain Model Year 2021-2024 chassis with PACCAR MX engines and optional fuel filter restriction virtual…
Certain Model Year 2021-2024 chassis with PACCAR MX engines and optional fuel filter restriction virtual gauge may display incorrect restriction levels. The virtual gauge will be temporarily disabled until a revised…
- Kenworth is providing guidance for PACCAR MX Engine Composite Oil Pan leak troubleshooting to avoid…
Kenworth is providing guidance for PACCAR MX Engine Composite Oil Pan leak troubleshooting to avoid over-repairs and to provide warrantable repair guidance. Oil leaks, if not repaired, can lead to severe engine damage.
- Fix-As-Fail â Due to undersupply issues, only a limited supply of Diesel Exhaust Fluid (DEF) sensors are…
Fix-As-Fail â Due to undersupply issues, only a limited supply of Diesel Exhaust Fluid (DEF) sensors are available. As a temporary solution, after PACCAR confirms a DEF sensor is not available, a temporary software…
- Information Only â C hassis equipped with MY2021 B EPA emission s standards will be shipped through…
Information Only â C hassis equipped with MY2021 B EPA emission s standards will be shipped through atleast the end of the 2021 calendar year without particulate matter (PM) sensors installed .
La NHTSA recense 43 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Kenworth T680 2016 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 43 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Kenworth T680 2016 ?
La NHTSA recense 43 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Kenworth T680 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
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À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.